คำอธิบาย
| E004250 | ออยคูลเลอร์ (ออยข้างเครื่อง) | ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ออนิว ออลนิว ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2012 – 2019) (วีครอส V-CROSS / บลูเพาเวอร์ / 1.9) , ISUZU (อีซูซุ) / MU X (มิว X 2014 – 2019) |
(เครื่อง ยูโร 3) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ออยคูลเลอร์หรือออยล์ข้างเครื่องทำหน้าที่ระบายความร้อนของน้ำมันเครื่องโดยใช้น้ำหล่อเย็น ช่วยควบคุมอุณหภูมิน้ำมันเครื่องให้เหมาะสมกับการทำงานของเครื่องยนต์ ลดการเสื่อมสภาพของน้ำมันเครื่องและป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนภายใน วัสดุมีความทนทานและมีประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนความร้อนเทียบเท่ามาตรฐานเดิม
อาการเสียที่พบบ่อย
• น้ำมันเครื่องรั่วซึมออกมาภายนอกตัวออยล์คูลเลอร์
• มีคราบน้ำมันเครื่องปนออกมาในหม้อน้ำ (น้ำมันเครื่องหายหรือเป็นสีโคลน)
• เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงขึ้นผิดปกติเนื่องจากการระบายความร้อนน้ำมันเครื่องไม่เต็มประสิทธิภาพ
• มีรอยแตกร้าวหรือการอุดตันภายในแผงออยล์จากคราบตะกรัน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: ออยคูลเลอร์ (ออยข้างเครื่อง) สำหรับเครื่องยนต์ยูโร 3
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• ISUZU D-MAX ออนิว ออลนิว ดีแม็ก (2012 – 2019) วีครอส / บลูเพาเวอร์ / 1.9 (เครื่องยนต์ยูโร 3)
• ISUZU MU X (2014 – 2019) (เครื่องยนต์ยูโร 3)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: อาการน้ำมันเครื่องผสมในหม้อน้ำเกิดจากออยล์ข้างเครื่องได้หรือไม่?
คำตอบ: ใช่ครับ หากแผงคูลเลอร์ภายในรั่ว น้ำมันเครื่องที่มีแรงดันสูงกว่าจะไหลเข้าไปปนกับระบบหล่อเย็น ซึ่งต้องรีบแก้ไขเพื่อป้องกันความเสียหายของระบบระบายความร้อนครับ
คำถาม: สินค้าตัวนี้ต้องเปลี่ยนพร้อมประเก็นหรือไม่?
คำตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนประเก็นออยล์คูลเลอร์ใหม่ทุกครั้งที่มีการถอดเปลี่ยนตัวออยล์เพื่อป้องกันปัญหาการรั่วซึมซ้ำครับ