คำอธิบาย
| E004207 | อ่างน้ำมันเครื่อง (แค้ง, แท้ง) | TOYOTA (โตโยต้า) / SPORTRIDER (สปอร์ตไรเดอร์) , TOYOTA (โตโยต้า) / TIGER/TIGER D4D (ไทเกอร์ / ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี) |
เครื่อง 1KD, 2KD (2WD) | เก่าแท้ |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
อ่างน้ำมันเครื่องทำหน้าที่เป็นถังพักน้ำมันเครื่องที่อยู่ส่วนล่างสุดของเครื่องยนต์ ช่วยรองรับและกักเก็บน้ำมันหล่อลื่นก่อนจะถูกปั๊มน้ำมันเครื่องหมุนเวียนไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ ภายในเครื่องยนต์ ตัวอ่างผลิตจากวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงทนทาน ออกแบบมาให้มีรูปทรงที่พอดีกับการติดตั้งใต้เครื่องยนต์ เพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องในระหว่างการใช้งาน
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีรอยรั่วซึมของน้ำมันเครื่องหยดลงพื้นบริเวณใต้ท้องรถ
• อ่างน้ำมันเครื่องบุบหรือแตกจากการกระแทกกับวัตถุบนท้องถนน
• รอยสนิมกัดกร่อนบริเวณเนื้อโลหะเนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• เกลียวรูถ่ายน้ำมันเครื่องรูดหรือเสียหาย ทำให้ขันน็อตถ่ายน้ำมันไม่แน่น
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: เก่าแท้
• รูปแบบ: อ่างน้ำมันเครื่อง (แค้ง/แท้ง) สำหรับรถขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD)
• การรับประกัน: 15 วัน – 30 วัน
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA SPORTRIDER เครื่อง 1KD, 2KD (2WD)
• TOYOTA TIGER / TIGER D4D เครื่อง 1KD, 2KD (2WD)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: อ่างน้ำมันเครื่องเก่าแท้แตกต่างจากของใหม่ทั่วไปอย่างไร?
คำตอบ: อ่างน้ำมันเครื่องเก่าแท้เป็นอะไหล่ที่ถอดจากเครื่องยนต์เดิมจากโรงงาน จึงมั่นใจได้ในเรื่องขนาดและความหนาของโลหะที่ตรงสเปกตามมาตรฐานวิศวกรรมของโตโยต้า ซึ่งมักจะมีความทนทานและเข้ากับตัวรถได้พอดีกว่างานเทียบทั่วไป
คำถาม: สินค้าตัวนี้สามารถใช้กับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) ได้หรือไม่?
คำตอบ: ไม่ได้ เนื่องจากรุ่น 2WD และ 4WD มีรูปทรงและองศาของอ่างน้ำมันเครื่องที่แตกต่างกันตามโครงสร้างแชสซีและชุดเพลาขับหน้า สินค้ารหัสนี้ออกแบบมาเพื่อรุ่น 2WD โดยเฉพาะครับ