คำอธิบาย
| G000462 | เฟืองทองเหลือง (ทองเหลืองเกียร์, ซิงโครเมท, ซินคอมเมท) | ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2003 – 2011) (รุ่นแรก) , ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ออนิว ออลนิว ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2012 – 2019) (วีครอส V-CROSS / บลูเพาเวอร์ / 1.9) |
“เกียร์ 5 – ถอย” เครื่อง คอมมอนเรล เกียร์ใหญ่ | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เฟืองทองเหลือง หรือซิงโครเมท (Synchromesh) มีหน้าที่ช่วยปรับความเร็วรอบของเฟืองเกียร์ให้เท่ากันก่อนการเข้าเกียร์ เพื่อให้การเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวลและป้องกันการขบกันของฟันเฟือง ผลิตจากวัสดุทองเหลืองคุณภาพสูงที่มีความทนทานต่อแรงเสียดสีได้ดี ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบเกียร์และลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนเกียร์ในขณะที่ความเร็วรอบไม่สัมพันธ์กัน
อาการเสียที่พบบ่อย
• เข้าเกียร์ยากหรือเข้าเกียร์ไม่ได้ โดยเฉพาะในจังหวะเกียร์ 5 และเกียร์ถอยหลัง
• มีเสียงดังครืดขณะทำการเปลี่ยนเกียร์
• เกียร์หลุดในขณะขับขี่หรือเข้าเกียร์แล้วมีอาการดีดกลับ
• ปลายฟันซิงโครเมทสึกหรอจากการใช้งานสะสมเป็นเวลานาน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: เฟืองทองเหลืองสำหรับเกียร์ 5 – ถอย (ใช้กับเครื่องยนต์คอมมอนเรล เกียร์ใหญ่)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• ISUZU D-MAX (รุ่นแรก ปี 2003 – 2011)
• ISUZU D-MAX (ออลนิว ดีแม็ก / วีครอส / บลูเพาเวอร์ / 1.9 ปี 2012 – 2019)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: เฟืองทองเหลืองตัวนี้ใช้กับรถ ISUZU D-MAX รุ่นเครื่องยนต์ธรรมดาได้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้าตัวนี้ออกแบบมาสำหรับรถเครื่องยนต์คอมมอนเรล (เกียร์ใหญ่) เท่านั้น หากท่านไม่แน่ใจรหัสเกียร์สามารถตรวจสอบกับช่างผู้ชำนาญก่อนการสั่งซื้อครับ
คำถาม: อาการเข้าเกียร์ 5 หรือเกียร์ถอยยาก เป็นสัญญาณว่าต้องเปลี่ยนเฟืองทองเหลืองทันทีหรือไม่?
คำตอบ: ใช่ครับ หากเริ่มมีอาการเข้าเกียร์ฝืดหรือมีเสียงดัง แนะนำให้รีบตรวจสอบและเปลี่ยนซิงโครเมท เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อเนื่องไปยังเฟืองเกียร์หลักที่อาจทำให้มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมสูงกว่าเดิมครับ