คำอธิบาย
| E004663 | ชุดรางโซ่ (ชุดรางดันโซ่, ชุดตัวดันโซ่, โซ่ราวลิ้น, โซ่ไทม์มิ่ง) | MITSUBISHI (มิตซู) / G-WAGON (จีวากอน / แกรนด์ดิส) , MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO (ปาเจโร่ โชกุน/ตากลม/ตาเหลี่ยม) , MITSUBISHI (มิตซู) / STRADA (สตราด้า สตาด้า 1997 – 2005) |
เครื่อง 2800 (4M40 รุ่น โซ่เดี่ยว) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ชุดรางโซ่และชุดตัวดันโซ่ไทม์มิ่งคุณภาพสูง ออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่ประคองและรักษาความตึงของโซ่ราวลิ้นในเครื่องยนต์ 4M40 ให้มีความแม่นยำตลอดการทำงาน ช่วยลดเสียงดังและป้องกันปัญหาโซ่หย่อนหรือกระโดดข้ามร่อง วัสดุมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง รองรับการทำงานหนักในเครื่องยนต์ดีเซล 2800 ได้เป็นอย่างดี
อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์มีเสียงดังผิดปกติบริเวณหน้าเครื่อง (เสียงโซ่ตีราง)
• ตัวดันโซ่เสื่อมสภาพทำให้โซ่หย่อน ส่งผลต่อจังหวะเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์
• รางโซ่สึกหรอหรือแตกหักจากการใช้งานเป็นเวลานาน
• มีเศษโลหะปนเปื้อนในน้ำมันเครื่องจากการเสียดสีของโซ่กับราง
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่นำเข้าจากไต้หวัน
• รูปแบบ: ชุดรางโซ่และตัวดันโซ่สำหรับเครื่องยนต์ 4M40 รุ่นโซ่เดี่ยว
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI G-WAGON (แกรนด์ดิส)
• MITSUBISHI PAJERO (โชกุน, ตากลม, ตาเหลี่ยม)
• MITSUBISHI STRADA (1997 – 2005)
• เครื่องยนต์ 2800 (4M40 รุ่นโซ่เดี่ยว)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: สินค้าชุดนี้รองรับเครื่องยนต์ 4M40 ทุกรุ่นหรือไม่?
คำตอบ: ชุดรางโซ่นี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 4M40 ในรุ่นที่เป็น “โซ่เดี่ยว” เท่านั้น กรุณาตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์หรือประเภทของโซ่ก่อนทำการสั่งซื้อ
คำถาม: ทำไมต้องเปลี่ยนชุดรางโซ่พร้อมตัวดันโซ่?
คำตอบ: การเปลี่ยนทั้งชุดช่วยให้ระบบไทม์มิ่งทำงานสัมพันธ์กันได้สมบูรณ์ที่สุด ป้องกันปัญหาความตึงของโซ่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของโซ่ราวลิ้นและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องในเครื่องยนต์ได้นานยิ่งขึ้น