คำอธิบาย
| E004700 | เพลาราวลิ้น (ลูกเบี้ยว) | FORD (ฟอร์ด) / EVEREST (เอเวอเรสต์ 2015) (T6 T7 รุ่น 3) , FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ T6 T7 2012 / 2015 / 2017 / 2020) (ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTER) , MAZDA (มาสด้า) / BT-50 PRO (บีที 50 โปร 12/15) |
ฝั่งไอดี (เครื่อง2.2) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เพลาราวลิ้น (Camshaft) ทำหน้าที่ควบคุมการเปิด-ปิดของวาล์วไอดีให้สัมพันธ์กับจังหวะการหมุนของเครื่องยนต์ เพื่อให้การเผาไหม้ในกระบอกสูบมีประสิทธิภาพสูงสุด สินค้าผลิตจากวัสดุโลหะเกรดสูงที่ทนทานต่อแรงเสียดสีและความร้อนจากการทำงานหนักของเครื่องยนต์ 2.2 ได้ดีเยี่ยม
อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือมีอาการสะดุดขณะเร่งเครื่อง
• มีเสียงดังผิดปกติบริเวณฝาสูบในจังหวะที่เครื่องยนต์ทำงาน
• กำลังเครื่องยนต์ตก อัตราเร่งตอบสนองช้าลง
• เครื่องยนต์สตาร์ทติดยากเนื่องจากจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วผิดเพี้ยน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: เพลาราวลิ้น (เพลาลูกเบี้ยว) ฝั่งไอดี
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD EVEREST (เอเวอเรสต์ 2015) (T6 T7 รุ่น 3)
• FORD RANGER (เรนเจอร์ T6 T7 2012 / 2015 / 2017 / 2020) (ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTER)
• MAZDA BT-50 PRO (บีที 50 โปร 12/15)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: เพลาราวลิ้นฝั่งไอดีตัวนี้ใช้กับเครื่องยนต์ขนาดอื่นได้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับเครื่องยนต์ขนาด 2.2 เท่านั้น ไม่สามารถใช้กับเครื่องยนต์ขนาดอื่นได้
คำถาม: จำเป็นต้องเปลี่ยนอะไหล่ส่วนไหนควบคู่กันหรือไม่เมื่อเปลี่ยนเพลาราวลิ้น?
คำตอบ: แนะนำให้ตรวจสอบสภาพของชุดสายพานไทม์มิ่ง โซ่ราวลิ้น และกระเดื่องวาล์ว หากพบการสึกหรอควรเปลี่ยนพร้อมกันเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเนื่องที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ครับ