คำอธิบาย
| E004733 | หัวฉีด (หัวละ) | MITSUBISHI (มิตซู) / CYCLONE (L200 ไซโคลน 92/94) , MITSUBISHI (มิตซู) / G-WAGON (จีวากอน / แกรนด์ดิส) , MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO (ปาเจโร่ โชกุน/ตากลม/ตาเหลี่ยม) , MITSUBISHI (มิตซู) / STRADA (สตราด้า สตาด้า 1997 – 2005) |
เครื่อง 2800 (4M40 2.8) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลทำหน้าที่ฉีดละอองน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ด้วยแรงดันที่แม่นยำ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมัน สินค้าชิ้นนี้เป็นอะไหล่คุณภาพสูงจากไต้หวัน ผลิตจากวัสดุที่มีความทนทานต่อแรงดันสูงและทนความร้อนได้ดี ช่วยให้จังหวะการจุดระเบิดมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
• สตาร์ทติดยากในตอนเช้าหรือสตาร์ทลากยาวกว่าปกติ
• มีควันดำออกมาจากท่อไอเสียมากกว่าปกติขณะเร่งเครื่อง
• อัตราเร่งตก เครื่องยนต์ไม่มีกำลังเหมือนเดิม
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่แกะกล่อง
• รูปแบบ: หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล (จำหน่ายเป็นหัว)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI CYCLONE (L200 ไซโคลน 92/94) เครื่อง 2800 (4M40 2.8)
• MITSUBISHI G-WAGON (จีวากอน / แกรนด์ดิส) เครื่อง 2800 (4M40 2.8)
• MITSUBISHI PAJERO (ปาเจโร่ โชกุน/ตากลม/ตาเหลี่ยม) เครื่อง 2800 (4M40 2.8)
• MITSUBISHI STRADA (สตราด้า สตาด้า 1997 – 2005) เครื่อง 2800 (4M40 2.8)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: หัวฉีดนี้สามารถเลือกเปลี่ยนเฉพาะหัวที่มีปัญหาได้หรือไม่
คำตอบ: สามารถเปลี่ยนเฉพาะหัวที่มีปัญหาได้ แต่ทางช่างมักแนะนำให้ตรวจสอบหัวฉีดทุกหัวพร้อมกัน หากมีหัวใดหัวหนึ่งเริ่มมีอาการเสื่อมสภาพ หัวอื่นๆ ก็มักจะมีอายุการใช้งานใกล้เคียงกันครับ
คำถาม: จำเป็นต้องตั้งค่าใหม่หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดหรือไม่
คำตอบ: หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ ควรนำรถไปเช็คแรงดันการฉีด (Test) เพื่อให้มั่นใจว่าองศาการฉีดและการทำงานของหัวฉีดแต่ละหัวมีความสมดุลกัน เพื่อป้องกันปัญหาเครื่องยนต์สั่นหรือกินน้ำมันผิดปกติครับ