คำอธิบาย
| S003792 | ตัวถ่วงเพลากลาง (ตัวถ่วงท้ายเกียร์, ตุ้มถ่วงเพลากลาง) | FORD (ฟอร์ด) / EVEREST (เอเวอเรสต์ 2015 – 2021) (T6 T7 รุ่น 3) , FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ T6 T7 2012 – 2021) (ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTOR) , MAZDA (มาสด้า) / BT-50 PRO (บีที 50 โปร 2012 – 2020) |
เกียร์ ออโต้ (FORD ได้เฉพาะ T6) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ตัวถ่วงเพลากลาง หรือตุ้มถ่วงท้ายเกียร์ ทำหน้าที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนและควบคุมสมดุลของการหมุนในระบบขับเคลื่อน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอาการสั่นสะท้านส่งมาถึงตัวรถขณะขับขี่ ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐานโรงงาน เพื่อความทนทานและประสิทธิภาพในการซับแรงเหวี่ยงที่แม่นยำ
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีเสียงดังหึ่งๆ หรือเสียงครางใต้ท้องรถขณะเร่งความเร็ว
• รถมีอาการสั่นสะท้านอย่างผิดปกติในขณะออกตัวหรือใช้ความเร็วสูง
• มีรอยฉีกขาดหรือเสื่อมสภาพที่ตัวลูกยางถ่วงน้ำหนัก
• รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนผ่านเข้ามายังคันเกียร์หรือตัวถังรถ
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
• รูปแบบ: ตัวถ่วงเพลากลาง (ตุ้มถ่วงท้ายเกียร์) สำหรับเกียร์ออโต้
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD EVEREST (T6, T7 รุ่น 3 ปี 2015 – 2021)
• FORD RANGER (T6, T7 ปี 2012 – 2021 รวมถึงรุ่น WILD TRAK และ RAPTOR)
• MAZDA BT-50 PRO (ปี 2012 – 2020)
• หมายเหตุ: รถยนต์ FORD รองรับเฉพาะรุ่น T6
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: อาการสั่นตอนออกตัวเกี่ยวข้องกับตัวถ่วงเพลากลางหรือไม่?
คำตอบ: มีความเกี่ยวข้องครับ หากตัวตุ้มถ่วงเสื่อมสภาพหรือหลุดหายไป จะทำให้เพลากลางเสียสมดุลและเกิดการสั่นสะเทือนที่ชัดเจนขึ้นโดยเฉพาะในช่วงออกตัวหรือเร่งเครื่อง
คำถาม: สินค้าตัวนี้สามารถใช้กับเกียร์ธรรมดาได้ไหม?
คำตอบ: ไม่สามารถใช้ได้ครับ ตัวถ่วงเพลากลางชิ้นนี้ออกแบบมาสำหรับระบบเกียร์ออโต้โดยเฉพาะ (FORD รองรับเฉพาะรุ่น T6)