S004715 โช๊คอัพหลัง FORD ฟอร์ด RANGER เรนเจอร์ T6 T7 T8 2012 – 2021 ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTOR , MAZDA มาสด้า BT-50 PRO บีที 50 โปร 2012 – 2020 ตัวเตี้ย ( หน้า LH , RH เหมือนกัน ) FORD ฟอร์ด RANGER เรนเจอร์ T6 T7 T8 2012 – 2021 ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTOR , MAZDA มาสด้า BT-50 PRO บีที 50 โปร 2012 – 2020 ตัวเตี้ย (หลัง LH, RH เหมือนกัน)

฿ 1,090

โช๊คอัพหลังคุณภาพสูงจากไต้หวัน สำหรับ Ford Ranger T6-T8 และ Mazda BT-50 Pro ตัวเตี้ย ปี 2012-2021 ช่วยคืนสมรรถนะการขับขี่ให้นุ่มนวล มั่นคง เปลี่ยนง่าย ใส่ได้ทั้งฝั่งซ้ายและขวาตรงรุ่นครับ

รหัสสินค้า: S004715 หมวดหมู่: ,
แบรนด์แบรนด์
แบรนด์: ,

คำอธิบาย

S004715 โช๊คอัพหลัง FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ T6 T7 T8 2012 – 2021) (ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTOR)
, MAZDA (มาสด้า) / BT-50 PRO (บีที 50 โปร 2012 – 2020)
ตัวเตี้ย (หลัง LH, RH เหมือนกัน) ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
โช๊คอัพหลังทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์สำคัญในการช่วยดูดซับแรงกระแทกและควบคุมการยืดหดของสปริงหรือแหนบ เพื่อให้รถยนต์เกาะถนนได้ดีและลดอาการโคลงเคลงขณะขับขี่ สินค้าชิ้นนี้ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงมาตรฐานไต้หวัน มีความทนทานต่อแรงกดและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ช่วยยืดอายุการใช้งานของช่วงล่างและเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่

อาการเสียที่พบบ่อย
• โช๊คอัพมีคราบน้ำมันรั่วซึมออกมาบริเวณแกนโช๊ค
• รถมีอาการโคลงเคลงหรือท้ายสะบัดเมื่อผ่านทางขรุขระ
• ระยะเบรกยาวขึ้นหรือรถมีอาการหน้าทิ่มขณะเบรกกะทันหัน
• แกนโช๊คอัพมีรอยขีดข่วนหรือเป็นสนิมจนทำให้ซีลน้ำมันเสียหาย

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
รูปแบบ: โช๊คอัพหลังสำหรับรถตัวเตี้ย (ติดตั้งได้ทั้งฝั่ง LH และ RH)
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD RANGER T6 T7 T8 ปี 2012 – 2021 (WILD TRAK / RAPTOR)
• MAZDA BT-50 PRO ปี 2012 – 2020

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: สินค้าตัวนี้สามารถใส่แทนของเดิมที่ติดรถมาได้เลยหรือไม่
คำตอบ: สามารถติดตั้งแทนที่ของเดิมได้ทันทีเนื่องจากเป็นอะไหล่ที่ออกแบบมาตรงรุ่นสำหรับรถ FORD RANGER T6 T7 T8 และ MAZDA BT-50 PRO ตามรายละเอียดที่ระบุครับ

คำถาม: โช๊คอัพตัวนี้ต้องเปลี่ยนเป็นคู่หรือไม่
คำตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกันทั้งสองข้าง (ซ้ายและขวา) เพื่อให้ค่าความหนืดของโช๊คอัพสมดุลกัน ส่งผลต่อการทรงตัวและความปลอดภัยในการขับขี่ที่ดีที่สุดครับ