O004351 กระป๋องพักน้ำ (หม้อพักน้ำ, ถังพักน้ำ) FORD (ฟอร์ด) FOCUS (โฟกัส 2013 – 2018) (รุ่น 2) (MK3, C346) , MAZDA (มาสด้า) MAZDA 3 (มาสด้า 3 2014 – 2018) (BM BN รุ่น 3, สกายแอคทีฟ SKYACTIV) ท่อสั้น-ใหญ่

฿ 790

กระป๋องพักน้ำคุณภาพสูงจากไต้หวัน สำหรับ FORD Focus (MK3) และ Mazda 3 (Skyactiv) แก้ปัญหาหม้อพักน้ำเดิมเสื่อมสภาพหรือแตกรั่วได้อย่างมั่นใจ ติดตั้งแทนที่ของเดิมได้พอดีด้วยสเปกท่อสั้น-ใหญ่ มาตรฐานตรงรุ่นจากรุ่งโรจน์อะไหล่ยนต์ครับ

รหัสสินค้า: O004351 หมวดหมู่: ,
แบรนด์แบรนด์
แบรนด์: ,

คำอธิบาย

O004351 กระป๋องพักน้ำ (หม้อพักน้ำ, ถังพักน้ำ) FORD (ฟอร์ด) / FOCUS (โฟกัส 2013 – 2018) (รุ่น 2) (MK3, C346)
, MAZDA (มาสด้า) / MAZDA 3 (มาสด้า 3 2014 – 2018) (BM BN รุ่น 3, สกายแอคทีฟ SKYACTIV)
ท่อสั้น-ใหญ่ ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
กระป๋องพักน้ำ (หม้อพักน้ำ) ทำหน้าที่เป็นถังสำรองสำหรับรองรับน้ำยาหล่อเย็นที่ขยายตัวจากความร้อนภายในหม้อน้ำ ช่วยรักษาแรงดันในระบบระบายความร้อนให้คงที่และป้องกันการเกิดฟองอากาศ ผลิตจากวัสดุพลาสติกทนความร้อนสูง แข็งแรงทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเฉียบพลัน เพื่อยืดอายุการใช้งานระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์

อาการเสียที่พบบ่อย
• ตัวถังพลาสติกเกิดการแตกร้าวหรือรั่วซึม ทำให้น้ำยาหล่อเย็นลดลงอย่างรวดเร็ว
• ฝาปิดเสื่อมสภาพไม่สามารถกักเก็บแรงดันได้ ทำให้ระบบระบายความร้อนทำงานผิดปกติ
• มีคราบตะกรันสะสมภายในถังจนขวางกั้นทางเดินน้ำ
• พลาสติกเปลี่ยนสีหรือกรอบแตกตามอายุการใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: ใหม่
รูปแบบ: ท่อสั้น-ใหญ่
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD FOCUS (ปี 2013 – 2018) (รุ่น 2) (MK3, C346)
• MAZDA MAZDA 3 (ปี 2014 – 2018) (BM BN รุ่น 3, สกายแอคทีฟ SKYACTIV)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: สินค้าตัวนี้เป็นแบบท่อสั้น-ใหญ่ ตรงรุ่นกับรถ Mazda 3 Skyactiv หรือไม่
คำตอบ: ใช่ครับ สินค้ารุ่นนี้เป็นแบบท่อสั้น-ใหญ่ ออกแบบมาให้ตรงรุ่นกับ Mazda 3 BM/BN (Skyactiv) และ Ford Focus MK3 (2013-2018) สามารถติดตั้งทดแทนของเดิมได้ทันที

คำถาม: ทำไมต้องเปลี่ยนกระป๋องพักน้ำพร้อมฝาปิด
คำตอบ: แนะนำให้ตรวจสอบฝาปิดกระป๋องควบคู่กันไป หากฝาปิดเสื่อมสภาพจะไม่สามารถกักเก็บแรงดันในระบบได้ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้น้ำในหม้อพักลดลงและเครื่องยนต์อาจร้อนเกินไป (Overheat) ได้ครับ