O004352 หม้อน้ำ (รังผึ้งหม้อน้ำ, แผงหม้อน้ำ) HINO (ฮีโน่) / * HINO รุ่นอื่นๆ รถ เมก้า 500 MEGA 500 รหัสตัวถัง FC9J เครื่อง JO5C 145 / 175 แรงม้า (อย่างหนา 36 มิล)

฿ 4,490

หม้อน้ำ HINO MEGA 500 (FC9J) เครื่อง JO5C ขนาดหนาพิเศษ 36 มิลลิเมตร ระบายความร้อนได้เต็มประสิทธิภาพ ลดปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัด ทนทานมาตรฐานไต้หวัน เหมาะสำหรับรถบรรทุกใช้งานหนักโดยเฉพาะ

รหัสสินค้า: O004352 หมวดหมู่: ,
แบรนด์
แบรนด์:

คำอธิบาย

O004352 หม้อน้ำ (รังผึ้งหม้อน้ำ, แผงหม้อน้ำ) HINO (ฮีโน่) / * HINO รุ่นอื่นๆ รถ เมก้า 500 MEGA 500 รหัสตัวถัง FC9J เครื่อง JO5C 145 / 175 แรงม้า (อย่างหนา 36 มิล) ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
หม้อน้ำหรือแผงหม้อน้ำทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนหลัก เพื่อระบายความร้อนให้กับน้ำยาหล่อเย็นที่ไหลผ่านเครื่องยนต์ ช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานให้คงที่ ป้องกันเครื่องยนต์โอเวอร์ฮีท ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงมีความแข็งแรงทนทาน ออกแบบมาให้มีความหนาพิเศษ 36 มิลลิเมตร เพื่อประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดียิ่งขึ้นสำหรับรถบรรทุกงานหนัก

อาการเสียที่พบบ่อย
• หม้อน้ำรั่วซึม มีคราบน้ำยาหล่อเย็นบริเวณแผง
• รังผึ้งหม้อน้ำอุดตันจากคราบตะกรัน ทำให้การระบายความร้อนลดลง
• ฝาหม้อน้ำเสื่อมสภาพไม่เก็บแรงดัน
• แผงหม้อน้ำบวมหรือแตกจากการใช้งานหนักเป็นเวลานาน

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: สินค้าใหม่แกะกล่อง
รูปแบบ: หม้อน้ำ (รังผึ้งหม้อน้ำ) อย่างหนา 36 มิลลิเมตร
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• HINO MEGA 500 รหัสตัวถัง FC9J เครื่องยนต์ JO5C (145 แรงม้า)
• HINO MEGA 500 รหัสตัวถัง FC9J เครื่องยนต์ JO5C (175 แรงม้า)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: หม้อน้ำรุ่นนี้มีความหนาเท่าไหร่และเหมาะกับการใช้งานแบบไหน?
คำตอบ: หม้อน้ำรุ่นนี้มีความหนา 36 มิลลิเมตร ซึ่งออกแบบมาให้มีความหนาเป็นพิเศษ ช่วยเพิ่มพื้นที่ในการระบายความร้อนได้ดีขึ้น เหมาะสำหรับการใช้งานกับรถบรรทุก HINO MEGA 500 ที่ต้องบรรทุกหนักหรือเดินทางไกล

คำถาม: สินค้าเป็นของใหม่หรือไม่และมีความทนทานเพียงใด?
คำตอบ: สินค้าเป็นอะไหล่ใหม่นำเข้าจากไต้หวัน ผลิตด้วยวัสดุที่มีคุณภาพได้มาตรฐานเทียบเคียงของเดิมติดรถ มั่นใจได้ในเรื่องประสิทธิภาพการระบายความร้อนและความทนทานต่อแรงดันในระบบหล่อเย็น