คำอธิบาย
| S006214 | ลูกหมากแร็ค (ไม้ตีกลอง) | BENZ (เบนซ์) / C-CLASS (ซี-คลาส W203 S203 CL203 CLC) (2000 – 2006) , BENZ (เบนซ์) / CL (ซีแอล C215) (1998 – 2005) , BENZ (เบนซ์) / CLK (ซีแอลเค) (C209 A209) (2003 – 2010) , BENZ (เบนซ์) / CLS (ซีแอลเอส C219) (2004 – 2009) , BENZ (เบนซ์) / E-CLASS (อี-คลาส W211 S211) (2001 – 2008) , BENZ (เบนซ์) / E-CLASS (อี-คลาส W212) (2009 – 2015) , BENZ (เบนซ์) / S-CLASS (เอส-คลาส W220) (1998 – 2004) (ตาเหยี่ยว) , BENZ (เบนซ์) / SL (เอสแอล) (R230) (2001 – 2011) |
LH, RH | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ลูกหมากแร็คพวงมาลัยหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า “ไม้ตีกลอง” ทำหน้าที่เป็นข้อต่อระหว่างแร็คพวงมาลัยกับลูกหมากคันชัก เพื่อถ่ายทอดแรงจากการหมุนพวงมาลัยไปสู่ล้อรถยนต์ให้เลี้ยวตามทิศทางที่ต้องการ สินค้าผลิตด้วยวัสดุเหล็กกล้าคุณภาพสูง มีความแข็งแรงทนทานต่อแรงกระแทก ช่วยให้การบังคับเลี้ยวมีความแม่นยำและนุ่มนวล
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีเสียงดัง “กึกๆ” บริเวณช่วงล่างหน้าเมื่อขับขี่ผ่านถนนขรุขระหรือลูกระนาด
• พวงมาลัยมีอาการหลวมหรือรู้สึกถึงระยะฟรีที่มากเกินไปขณะขับขี่
• รถมีอาการกินยางผิดปกติ ทั้งด้านในหรือด้านนอกของหน้ายาง
• ล้อรถอาจมีอาการสั่นหรือร่อนเมื่อใช้ความเร็วสูง หรือพวงมาลัยไม่คืนตัว
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: ใช้ได้ทั้งฝั่งซ้าย (LH) และฝั่งขวา (RH)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• BENZ C-CLASS (W203, S203, CL203, CLC) (2000 – 2006)
• BENZ CL (C215) (1998 – 2005)
• BENZ CLK (C209, A209) (2003 – 2010)
• BENZ CLS (C219) (2004 – 2009)
• BENZ E-CLASS (W211, S211) (2001 – 2008)
• BENZ E-CLASS (W212) (2009 – 2015)
• BENZ S-CLASS (W220) (1998 – 2004) (ตาเหยี่ยว)
• BENZ SL (R230) (2001 – 2011)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อใหม่หรือไม่หลังจากเปลี่ยนลูกหมากแร็ค?
คำตอบ: จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อทุกครั้งหลังจากเปลี่ยนลูกหมากแร็ค เนื่องจากตำแหน่งองศาล้อจะมีการเปลี่ยนแปลง ส่งผลต่อการควบคุมรถและการสึกหรอของหน้ายางโดยตรง
คำถาม: ทำไมถึงควรเปลี่ยนลูกหมากแร็คเป็นคู่?
คำตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกันทั้งซ้ายและขวา เนื่องจากหากลูกหมากฝั่งหนึ่งเริ่มเสื่อมสภาพ อีกฝั่งหนึ่งมักจะมีอายุการใช้งานใกล้เคียงกัน การเปลี่ยนพร้อมกันจะช่วยประหยัดค่าแรงและรักษาเสถียรภาพการขับขี่ให้สมดุลที่สุด