คำอธิบาย
| G000145 | เบ้าคันเกียร์ (กระปุก) | CHEVROLET (เชฟโรเลต) / COLORADO (โคโลราโด 05/09) (ตา 2 ชั้น / ตาชั้นเดียว) , ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก 03/05/07) (รุ่นแรก) , ISUZU (อีซูซุ) / MU 7 (มิว 7 05/09) |
เครื่อง 4JJ, 4JK คอมมอนเรล (สวิทย์ไฟอยู่หน้า) | ไต้หวัน |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เบ้าคันเกียร์ (กระปุก) ทำหน้าที่เป็นจุดยึดและควบคุมกลไกการเปลี่ยนเกียร์ภายในห้องเกียร์ ออกแบบมาให้มีความแข็งแรงทนทานเพื่อให้การเข้าเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวลและแม่นยำ วัสดุที่ใช้มีมาตรฐานสูงเพื่อรองรับการใช้งานหนักและการสั่นสะเทือนของระบบส่งกำลังในเครื่องยนต์คอมมอนเรล
อาการเสียที่พบบ่อย
• เข้าเกียร์ยากหรือรู้สึกฝืดขณะเปลี่ยนเกียร์
• มีเสียงดังผิดปกติบริเวณคันเกียร์ขณะขับขี่
• คันเกียร์มีอาการหลวมคลอนไม่กระชับเหมือนเดิม
• มีน้ำมันเกียร์รั่วซึมบริเวณฐานคันเกียร์
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
• รูปแบบ: เบ้าคันเกียร์ (กระปุก) สำหรับเครื่องยนต์ 4JJ, 4JK คอมมอนเรล (สวิทย์ไฟอยู่หน้า)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• CHEVROLET COLORADO (05/09) (ตา 2 ชั้น / ตาชั้นเดียว)
• ISUZU D-MAX (03/05/07) (รุ่นแรก)
• ISUZU MU 7 (05/09)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: สินค้าตัวนี้สามารถใช้กับเครื่องยนต์ระบบอื่นได้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้านี้ออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์ 4JJ และ 4JK คอมมอนเรลที่มีสวิทย์ไฟอยู่ด้านหน้าเท่านั้น ไม่แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์รุ่นอื่นที่ไม่ได้ระบุ
คำถาม: หากเปลี่ยนเบ้าคันเกียร์แล้วอาการเข้าเกียร์ยากจะหายไปทันทีหรือไม่?
คำตอบ: การเปลี่ยนเบ้าคันเกียร์จะช่วยแก้ไขปัญหาที่เกิดจากการสึกหรอของชุดฐานคันเกียร์ได้ แต่หากอาการยังไม่ดีขึ้น แนะนำให้ช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบชุดฟันเฟืองเกียร์หรือน้ำมันเกียร์ร่วมด้วยครับ