คำอธิบาย
| E003185 | ประกับเพลาราวลิ้น | TOYOTA (โตโยต้า) / HIACE (ไฮเอซ LH112 LH125 LH130 YH184) (รถตู้หัวจรวด 3L 5L) , TOYOTA (โตโยต้า) / LN180/185 (NEW SURF, นิว เซิฟ) , TOYOTA (โตโยต้า) / PRADO (พราโด้ J95 98) , TOYOTA (โตโยต้า) / SPORTRIDER (สปอร์ตไรเดอร์) , TOYOTA (โตโยต้า) / TIGER/TIGER D4D (ไทเกอร์ / ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี) |
เครื่อง 1KZ | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ประกับเพลาราวลิ้น (Camshaft Cap) ทำหน้าที่เป็นตัวยึดและประคองเพลาราวลิ้นให้หมุนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องภายในฝาสูบ เพื่อให้จังหวะการเปิด-ปิดวาล์วมีความแม่นยำและมั่นคง ผลิตจากวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อความร้อนและการเสียดสีภายในเครื่องยนต์ได้เป็นอย่างดี ช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาราวลิ้นและระบบวาล์วในเครื่องยนต์ 1KZ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อาการเสียที่พบบ่อย
• เกิดเสียงดังผิดปกติบริเวณฝาสูบเนื่องจากประกับหลวมหรือสึกหรอ
• มีรอยขีดข่วนหรือรอยไหม้ที่ผิวสัมผัสของประกับจากการขาดการหล่อลื่น
• พบเศษโลหะปนในน้ำมันเครื่องจากการเสียดสีที่รุนแรง
• มีปัญหาเรื่องจังหวะวาล์วไม่ตรงตำแหน่ง ทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือมีกำลังตก
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: ประกับเพลาราวลิ้น (ประกับแคมชาร์ฟ)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• HIACE (LH112, LH125, LH130, YH184) เครื่องยนต์ 3L, 5L
• LN180, LN185 (NEW SURF) เครื่องยนต์ 1KZ
• PRADO (J95 ปี 98) เครื่องยนต์ 1KZ
• SPORTRIDER เครื่องยนต์ 1KZ
• TIGER / TIGER D4D เครื่องยนต์ 1KZ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: การเปลี่ยนประกับเพลาราวลิ้นจำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุดหรือไม่?
คำตอบ: ควรตรวจสอบรอยสึกหรอของประกับชิ้นที่เสียหาย หากประกับมีการสึกหรอมาก แนะนำให้ตรวจสอบและเปลี่ยนตามค่าความฟิตที่เหมาะสมเพื่อให้เพลาราวลิ้นทำงานได้สมดุล
คำถาม: สินค้าตัวนี้สามารถใช้กับเครื่องยนต์ตระกูล 1KZ ได้ทุกรุ่นหรือไม่?
คำตอบ: สินค้านี้ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานกับเครื่องยนต์ 1KZ ในรุ่นรถที่ระบุข้างต้น หากลูกค้าไม่มั่นใจรหัสเครื่องยนต์หรือรุ่นรถ สามารถสอบถามผู้เชี่ยวชาญของ รุ่งโรจน์.com ก่อนทำการสั่งซื้อได้ครับ