คำอธิบาย
| E000243 | เทอร์โบ (ทั้งลูก) | TOYOTA (โตโยต้า) / FORTUNER (ฟอร์จูนเนอร์ 2005 – 2014) (รุ่นแรก) , TOYOTA (โตโยต้า) / VIGO (วีโก้ 2004 – 2015) |
เครื่อง 2500 (2KD) (NO VN ไม่มีแปรผัน) (รุ่น NO อินเตอร์) 17201-0L030 | ไต้หวัน (ใหม่) |
*รับประกันสินค้ามีปัญหา อาการคือ “รั่ว, น้ำมันซึม, หอน, ดัง” เท่านั้น แต่หากสินค้า “แกนขาด, ใบพัดมีรอย, บูชขาด หรือใช้กาวในการประกอบ จะเป็นปัญหาที่มาจากการติดตั้งและทางโรงงานไม่สามารถรับประกันให้ได้”*
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ทำหน้าที่อัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและกำลังให้กับเครื่องยนต์ ผลิตด้วยวัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐานการผลิตจากไต้หวัน ช่วยให้การหมุนเวียนอากาศเป็นไปอย่างราบรื่นและทนทานต่ออุณหภูมิความร้อนสะสมขณะใช้งาน
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีเสียงหอนดังผิดปกติในขณะที่เทอร์โบเริ่มทำงาน
• มีน้ำมันเครื่องรั่วซึมออกจากตัวเสื้อเทอร์โบ
• กำลังเครื่องยนต์ตก อัตราเร่งตอบสนองช้ากว่าปกติ
• มีควันไหลออกมาจากท่อไอเสียผิดปกติ
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: เทอร์โบทั้งลูก (เครื่อง 2500 2KD, แบบไม่มีแปรผัน NO VN, รุ่นไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์) รหัส 17201-0L030
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี (เงื่อนไขการรับประกันครอบคลุมกรณี รั่ว, น้ำมันซึม, หอน, ดัง)
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA FORTUNER (รุ่นแรก ปี 2005 – 2014)
• TOYOTA VIGO (ปี 2004 – 2015) เครื่องยนต์ 2500 (2KD)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: เทอร์โบรุ่นนี้สามารถนำไปใส่กับเครื่องยนต์ที่มีอินเตอร์คูลเลอร์ได้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้เป็นแบบไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์ หากรถของท่านเป็นรุ่นที่มีอินเตอร์คูลเลอร์มาตั้งแต่โรงงาน อาจไม่สามารถใส่แทนกันได้โดยตรง ควรตรวจสอบรหัสเทอร์โบเดิมก่อนสั่งซื้อ
คำถาม: การรับประกันสินค้าครอบคลุมถึงกรณีใดบ้าง?
คำตอบ: รับประกันสินค้าในกรณีที่มีปัญหา รั่ว, น้ำมันซึม, หอน หรือดังผิดปกติเท่านั้น หากพบว่าแกนขาด ใบพัดมีรอย บูชขาด หรือมีการใช้กาวในการประกอบติดตั้ง ทางโรงงานไม่สามารถรับประกันให้ได้ทุกกรณี