คำอธิบาย
| E000065 | คอยล์จานจ่าย (คอยล์ในจานจ่าย) | HONDA (ฮอนด้า) / ACCORD (แอคคอร์ด 90/92) (ตาเพชร / G4) , HONDA (ฮอนด้า) / ACCORD (แอคคอร์ด 94/96) (ไฟท้ายก้อนเดียว / ไฟท้าย2ก้อน / G5) , HONDA (ฮอนด้า) / CITY (ซิตี้ 96/99) (ไทป์ซี, TYPE-Z) , HONDA (ฮอนด้า) / CIVIC (ซีวิค 92) (3ประตู /4ประตู) , HONDA (ฮอนด้า) / CIVIC (ซีวิค 96/99) (ตาโต) , HONDA (ฮอนด้า) / CRV (ซีอาร์วี 97) (รุ่น 1 ไฟท้ายสั้น) |
เครื่อง D15, D16, ZC, B20B, F20A, F22B (หัวฉีด) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
คอยล์จานจ่าย (Ignition Coil) ทำหน้าที่แปลงแรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ให้เป็นแรงดันไฟฟ้าสูง เพื่อส่งไปยังหัวเทียนให้เกิดประกายไฟในการจุดระเบิดภายในเครื่องยนต์ ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐานไต้หวัน ช่วยให้ระบบไฟจุดระเบิดทำงานได้เสถียรและแม่นยำ เหมาะสำหรับการใช้งานทดแทนคอยล์เดิมที่เสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน
อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์สตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทไม่ติดโดยเฉพาะในขณะที่เครื่องยนต์ร้อน
• เครื่องยนต์มีอาการสะดุด วูบดับขณะขับขี่ หรือเร่งไม่ขึ้น
• เครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบ หรือมีอาการเครื่องสั่นผิดปกติ
• มีกลิ่นน้ำมันออกท่อไอเสียเนื่องจากการจุดระเบิดไม่สมบูรณ์
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
• รูปแบบ: คอยล์ในจานจ่าย (Ignition Coil)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• HONDA ACCORD 90/92 (ตาเพชร / G4) เครื่องยนต์ D15, D16, ZC, B20B, F20A, F22B (หัวฉีด)
• HONDA ACCORD 94/96 (ไฟท้ายก้อนเดียว / ไฟท้าย2ก้อน / G5) เครื่องยนต์ D15, D16, ZC, B20B, F20A, F22B (หัวฉีด)
• HONDA CITY 96/99 (ไทป์ซี, TYPE-Z) เครื่องยนต์ D15, D16, ZC, B20B, F20A, F22B (หัวฉีด)
• HONDA CIVIC 92 (3ประตู / 4ประตู) เครื่องยนต์ D15, D16, ZC, B20B, F20A, F22B (หัวฉีด)
• HONDA CIVIC 96/99 (ตาโต) เครื่องยนต์ D15, D16, ZC, B20B, F20A, F22B (หัวฉีด)
• HONDA CRV 97 (รุ่น 1 ไฟท้ายสั้น) เครื่องยนต์ D15, D16, ZC, B20B, F20A, F22B (หัวฉีด)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: คอยล์จานจ่ายตัวนี้ต้องดัดแปลงก่อนติดตั้งหรือไม่?
คำตอบ: สินค้าถูกออกแบบมาให้ตรงรุ่นสำหรับเครื่องยนต์ตระกูล D, B, F และ ZC ตามที่ระบุ สามารถติดตั้งแทนของเดิมได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลง
คำถาม: ทำไมเครื่องยนต์ถึงมีอาการดับกลางทางบ่อยๆ เป็นเพราะคอยล์หรือไม่?
คำตอบ: อาการดับกลางทางบ่อยครั้งเกิดจากคอยล์จานจ่ายเสื่อมสภาพเมื่อได้รับความร้อนสูง หากพบอาการนี้แนะนำให้ตรวจสอบแรงไฟที่ออกจากคอยล์ หากไฟมาไม่ต่อเนื่องหรือไม่มีไฟ แนะนำให้เปลี่ยนใหม่เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่