E000088 อินเตอร์คูลเลอร์ INTER COOLER CHEVROLET เชฟโรเลต COLORADO โคโลราโด 05 09 ตา 2 ชั้น ตาชั้นเดียว ISUZU อีซูซุ D-MAX ดีแม็ก 03 05 07 รุ่นแรก MU 7 มิว 7 05 09 รุ่นพิเศษ VGS อินเตอร์อยู่บนเครื่อง

฿ 2,690

อินเตอร์คูลเลอร์คุณภาพสูงจากไต้หวัน สำหรับ Isuzu D-Max, MU-7 และ Chevrolet Colorado รุ่นอินเตอร์บน (VGS) ช่วยระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม คืนสมรรถนะการขับขี่ให้เครื่องยนต์แรงเต็มประสิทธิภาพตามมาตรฐานโรงงาน ติดตั้งง่าย ทนทานคุ้มค่าตามแบบฉบับรุ่งโรจน์อะไหล่ยนต์

คำอธิบาย

E000088 อินเตอร์คูลเลอร์ (INTER COOLER) CHEVROLET (เชฟโรเลต) / COLORADO (โคโลราโด 2005 – 2011) (ตา 2 ชั้น / ตาชั้นเดียว)
, ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2003 – 2011) (รุ่นแรก)
, ISUZU (อีซูซุ) / MU 7 (มิว 7 2005 – 2013)
รุ่นพิเศษ VGS (อินเตอร์อยู่บนเครื่อง) ไต้หวัน (ใหม่)

 

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
อินเตอร์คูลเลอร์ทำหน้าที่ระบายความร้อนของอากาศที่ถูกอัดมาจากเทอร์โบก่อนเข้าสู่เครื่องยนต์ ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของอากาศและทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ สินค้าผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง ทนทานต่อแรงดันอากาศสูงและสภาวะความร้อนภายในห้องเครื่องได้เป็นอย่างดี

อาการเสียที่พบบ่อย
• อินเตอร์คูลเลอร์รั่วหรือแตกร้าว ทำให้มีเสียงลมรั่วขณะเร่งเครื่อง
• อัตราเร่งตก เครื่องยนต์ไม่มีกำลังเหมือนเดิมเนื่องจากแรงดันอากาศหายไป
• มีควันดำผิดปกติออกมาจากท่อไอเสีย
• มีคราบน้ำมันเครื่องซึมบริเวณครีบหรือรอยต่อของอินเตอร์คูลเลอร์

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: ใหม่
รูปแบบ: อินเตอร์คูลเลอร์สำหรับรุ่น VGS (อินเตอร์อยู่บนเครื่อง)
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• CHEVROLET COLORADO ปี 2005 – 2011 (ตา 2 ชั้น / ตาชั้นเดียว)
• ISUZU D-MAX ปี 2003 – 2011 (รุ่นแรก)
• ISUZU MU 7 ปี 2005 – 2013 (รุ่นพิเศษ VGS อินเตอร์อยู่บนเครื่อง)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: อินเตอร์คูลเลอร์ตัวนี้รองรับเครื่องยนต์ VGS หรือไม่?
คำตอบ: รองรับครับ สินค้ารุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับรุ่นพิเศษ VGS ที่มีการติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ไว้ตำแหน่งบนเครื่องยนต์โดยเฉพาะ

คำถาม: อาการอินเตอร์คูลเลอร์รั่วสังเกตได้อย่างไรบ้าง?
คำตอบ: สังเกตได้จากอัตราเร่งที่ลดลง เครื่องยนต์มีกำลังน้อยกว่าปกติ และมักจะได้ยินเสียงลมดัง “ฟู่” ออกมาจากห้องเครื่องขณะเหยียบคันเร่ง หากตรวจสอบแล้วพบรอยคราบน้ำมันซึมออกมาตามตัวอินเตอร์ ให้สันนิษฐานว่าเกิดการรั่วซึมได้ครับ