E000205 คาบู คาบิว คาบูเรเตอร์ คาร์บูเรเตอร์ KOMATSU โคมัตสุ KOMATSU โคมัตสุ รุ่นอื่นๆ NISSAN นิสสัน NISSAN รุ่นอื่นๆ BIG-M บิ๊กเอ็ม TD BDI 925 993 เครื่อง Z16 ดัสสัน L16 H20 รถยก รถโฟล์คลิฟท์

฿ 2,590

คาร์บูเรเตอร์ใหม่คุณภาพสูงจากไต้หวัน สำหรับเครื่องยนต์ Nissan Z16, L16, H20 รวมถึงรถยกและรถโฟล์คลิฟท์ Komatsu ช่วยแก้ปัญหาเครื่องเดินไม่เรียบ ให้การจ่ายน้ำมันแม่นยำและช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่ายขึ้นกว่าเดิมครับ

รหัสสินค้า: E000205 หมวดหมู่: ,
แบรนด์
แบรนด์:

คำอธิบาย

E000205 คาบู (คาบิว, คาบูเรเตอร์, คาร์บูเรเตอร์) KOMATSU (โคมัตสุ) / KOMATSU (โคมัตสุ) รุ่นอื่นๆ
, NISSAN (นิสสัน) / * NISSAN รุ่นอื่นๆ
, NISSAN (นิสสัน) / BIG-M (บิ๊กเอ็ม TD, BDI/925/993)
เครื่อง Z16, ดัสสัน L16,

H20 รถยก รถโฟล์คลิฟท์

ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
คาบูเรเตอร์ (Carburetor) ทำหน้าที่ในการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศให้ได้สัดส่วนที่เหมาะสมก่อนส่งเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและราบรื่น สินค้าผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐานงานไต้หวัน มีความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำมันเชื้อเพลิงและรองรับการใช้งานหนักสำหรับเครื่องยนต์ทั้งในรถยนต์และรถโฟล์คลิฟท์

อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์เดินเบาไม่นิ่ง สะดุด หรือดับง่าย
• สตาร์ทติดยาก โดยเฉพาะตอนเครื่องเย็น
• สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ
• มีควันดำออกมาจากท่อไอเสียเนื่องจากส่วนผสมหนาเกินไป

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: ใหม่
รูปแบบ: คาบูเรเตอร์สำเร็จรูปพร้อมติดตั้ง
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• KOMATSU (รถยก / รถโฟล์คลิฟท์)
• NISSAN BIG-M (เครื่องยนต์ TD, BDI, 925, 993)
• รถยนต์เครื่องยนต์ Z16
• รถยนต์เครื่องยนต์ Datsun L16
• เครื่องยนต์ H20 (สำหรับรถยกและรถโฟล์คลิฟท์)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: คาบูเรเตอร์ตัวนี้สามารถนำไปใส่รถโฟล์คลิฟท์ KOMATSU ได้เลยหรือไม่?
คำตอบ: หากรถโฟล์คลิฟท์ของท่านใช้เครื่องยนต์ H20 สามารถใช้คาบูเรเตอร์รุ่นนี้ทดแทนได้ทันทีครับ แต่แนะนำให้ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์เดิมก่อนทำการสั่งซื้อ

คำถาม: อาการเครื่องยนต์กินน้ำมันผิดปกติ เกิดจากคาบูเรเตอร์เสื่อมสภาพได้จริงหรือไม่?
คำตอบ: จริงครับ เมื่อชุดนมหนูหรือวาล์วภายในคาบูเรเตอร์สึกหรอ จะทำให้การควบคุมปริมาณน้ำมันผิดพลาด ส่งผลให้จ่ายน้ำมันหนาเกินไปจนสิ้นเปลืองกว่าปกติครับ