คำอธิบาย
| E000216 | อ่างน้ำมันเครื่อง (แค้ง, แท้ง) | HONDA (ฮอนด้า) / CITY (ซิตี้ 09/12) , HONDA (ฮอนด้า) / FREED (ฟรีด 13) , HONDA (ฮอนด้า) / JAZZ (แจ๊ส 09/12/12 ไฮบริด) |
เครื่อง L15A I-VTEC (เฉพาะเกียร์ออโต้) | ไต้หวัน |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
อ่างน้ำมันเครื่อง (แค้ง หรือ แท้ง) ทำหน้าที่เป็นถังเก็บน้ำมันเครื่องสำหรับหล่อลื่นชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ L15A I-VTEC โดยออกแบบมาให้มีความทนทานเพื่อรองรับแรงดันและการระบายความร้อนได้ดี ช่วยป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ออโต้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อาการเสียที่พบบ่อย
• อ่างน้ำมันเครื่องบุบหรือแตกจากการกระแทกใต้ท้องรถ
• บริเวณรอยต่อหรือซีลอ่างน้ำมันเครื่องมีอาการน้ำมันเครื่องรั่วซึม
• เกลียวรูถ่ายน้ำมันเครื่องรูดหรือเสียหายจากการขันแน่นเกินไป
• ผุกร่อนตามกาลเวลาหรือเกิดสนิมจนทำให้น้ำมันเครื่องหยดลงพื้น
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: อ่างน้ำมันเครื่อง (แค้ง, แท้ง) สำหรับเครื่องยนต์ L15A I-VTEC (เกียร์ออโต้เท่านั้น)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• HONDA CITY (โฉม 09/12) เครื่อง L15A I-VTEC เกียร์ออโต้
• HONDA FREED (โฉม 13) เครื่อง L15A I-VTEC เกียร์ออโต้
• HONDA JAZZ (โฉม 09/12 และ 12 ไฮบริด) เครื่อง L15A I-VTEC เกียร์ออโต้
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: อ่างน้ำมันเครื่องชิ้นนี้ใช้กับรุ่นเกียร์ธรรมดาได้หรือไม่
คำตอบ: ไม่สามารถใช้ได้ เนื่องจากสินค้าชิ้นนี้ออกแบบมาสำหรับรุ่นเกียร์ออโต้โดยเฉพาะ
คำถาม: หากซื้อไปเปลี่ยนเองต้องใช้ปะเก็นเพิ่มหรือไม่
คำตอบ: ในการติดตั้งควรเปลี่ยนซีลหรือปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่องใหม่ทุกครั้งเพื่อป้องกันการรั่วซึมในระยะยาวครับ