คำอธิบาย
| E000233 | ปากลิ้นเร่ง (ลิ้นปีกผีเสื้อ) | TOYOTA (โตโยต้า) / COMMUTER (คอมมิวเตอร์ 05/09/12/14) , TOYOTA (โตโยต้า) / FORTUNER (ฟอร์จูนเนอร์ 05/08/12) (รุ่นแรก) , TOYOTA (โตโยต้า) / VIGO (วีโก้ 04/08/11) |
เครื่อง 1KD, 2KD | เก่าแท้ |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ปากลิ้นเร่ง หรือเรือนลิ้นเร่ง (Throttle Body) ทำหน้าที่ควบคุมปริมาณอากาศที่จะไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เพื่อปรับระดับความเร็วและกำลังของรถยนต์ให้สัมพันธ์กับการเหยียบคันเร่งของผู้ขับขี่ ผลิตจากวัสดุโลหะที่มีความทนทานสูง ทนต่อความร้อนและการกัดกร่อนจากการสะสมของคราบเขม่าไอดีได้ดีเยี่ยม
อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์เดินเบาไม่นิ่ง สั่นกระตุก หรือมีรอบเครื่องยนต์แกว่ง
• รอบเครื่องยนต์สูงค้าง หรือเครื่องยนต์ดับขณะผ่อนคันเร่ง
• มีไฟรูปเครื่องยนต์ (Check Engine) โชว์ขึ้นที่หน้าปัด
• การตอบสนองของคันเร่งอืดอาด หรือไม่สัมพันธ์กับการกดคันเร่ง
• อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงขึ้นผิดปกติเนื่องจากการผสมน้ำมันและอากาศไม่เหมาะสม
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: เก่าแท้
• รูปแบบ: ชุดเรือนลิ้นเร่งสำเร็จรูป
• การรับประกัน: 15 วัน – 30 วัน
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA COMMUTER (โฉมปี 05/09/12/14) เครื่องยนต์ 1KD, 2KD
• TOYOTA FORTUNER (รุ่นแรก โฉมปี 05/08/12) เครื่องยนต์ 1KD, 2KD
• TOYOTA VIGO (โฉมปี 04/08/11) เครื่องยนต์ 1KD, 2KD
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ปากลิ้นเร่งมือสอง “เก่าแท้” ใช้งานได้ปกติหรือไม่?
คำตอบ: สินค้าเก่าแท้จากทางร้านผ่านการคัดสรรคุณภาพและตรวจสอบสภาพเบื้องต้นก่อนจำหน่าย เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนยังคงประสิทธิภาพในการใช้งานได้ตามมาตรฐานอะไหล่แท้ศูนย์
คำถาม: หากติดตั้งแล้วเครื่องยนต์ยังมีอาการสะสมของเขม่าควรทำอย่างไร?
คำตอบ: เพื่อยืดอายุการใช้งานและให้ระบบทำงานได้อย่างแม่นยำ แนะนำให้ทำการล้างทำความสะอาดเรือนลิ้นเร่งตามระยะทาง และตรวจสอบระบบเซนเซอร์ที่เกี่ยวข้องร่วมด้วยเพื่อให้ค่าการจ่ายอากาศถูกต้องที่สุด