คำอธิบาย
| E000713 | ก้านสูบ | TOYOTA (โตโยต้า) / COMMUTER (รถตู้ คอมมิวเตอร์ คอมมูเตอร์ 2005 – 2019) , TOYOTA (โตโยต้า) / FORTUNER (ฟอร์จูนเนอร์ 2005 – 2014) (รุ่นแรก) , TOYOTA (โตโยต้า) / SPORTRIDER (สปอร์ตไรเดอร์) , TOYOTA (โตโยต้า) / TIGER/TIGER D4D (ไทเกอร์ / ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี) , TOYOTA (โตโยต้า) / VIGO (วีโก้ 2004 – 2015) |
เครื่อง 2KD (บู๊ชตรง) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ก้านสูบสำหรับเครื่องยนต์ 2KD เป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อถ่ายทอดแรงจากการเผาไหม้ไปสู่การหมุนของเครื่องยนต์ ผลิตจากวัสดุโลหะเกรดคุณภาพสูงผ่านกระบวนการขึ้นรูปที่ได้มาตรฐาน มั่นใจได้ในความแข็งแรงทนทานต่อแรงกดและอุณหภูมิสูงภายในห้องเผาไหม้ ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างต่อเนื่องและราบรื่น
อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์มีเสียงดังผิดปกติขณะเร่งเครื่อง
• ก้านสูบงอหรือคดเนื่องจากภาวะเครื่องยนต์ร้อนจัดหรือน้ำมันเครื่องขาด
• มีอาการเครื่องยนต์สั่นหรือเดินไม่เต็มสูบ
• เกิดความเสียหายจนทะลุเสื้อสูบหากปล่อยไว้จนก้านสูบขาด
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: ก้านสูบเครื่องยนต์ 2KD (ชนิดบู๊ชตรง)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA COMMUTER ปี 2005 – 2019 (เครื่องยนต์ 2KD)
• TOYOTA FORTUNER ปี 2005 – 2014 รุ่นแรก (เครื่องยนต์ 2KD)
• TOYOTA SPORTRIDER (เครื่องยนต์ 2KD)
• TOYOTA TIGER / TIGER D4D (เครื่องยนต์ 2KD)
• TOYOTA VIGO ปี 2004 – 2015 (เครื่องยนต์ 2KD)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ก้านสูบนี้ใช้กับเครื่องยนต์รหัสอื่นที่ไม่ใช่ 2KD ได้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับเครื่องยนต์ 2KD บู๊ชตรงโดยเฉพาะ ไม่แนะนำให้ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์รหัสอื่นเพื่อป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์
คำถาม: การเปลี่ยนก้านสูบจำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุดหรือไม่?
คำตอบ: โดยปกติหากมีการโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ ช่างผู้ชำนาญการมักจะแนะนำให้เปลี่ยนตามความเหมาะสมหรือเปลี่ยนยกชุดเพื่อให้ค่าแรงสมดุลกันทั่วทั้งเครื่องยนต์ครับ