คำอธิบาย
| E000816 | ปั๊มดูดอากาศ (มอเตอร์ดูดอากาศ หน้ารถ) | TOYOTA (โตโยต้า) / COMMUTER (รถตู้ คอมมิวเตอร์ คอมมูเตอร์ 05/09/12/14) , TOYOTA (โตโยต้า) / FORTUNER (ฟอร์จูนเนอร์ 05/08/12) (รุ่นแรก) , TOYOTA (โตโยต้า) / FORTUNER (ออลนิว ฟอร์จูนเนอร์ 2015) (AN150 AN160 รุ่น 2) , TOYOTA (โตโยต้า) / INNOVA (อินโนวา 04/09/12) , TOYOTA (โตโยต้า) / REVO (รีโว รีโว่ 2015 / 2019) (โฉมแรก / ROCCO) , TOYOTA (โตโยต้า) / VENTURY (เวนจูรี่) , TOYOTA (โตโยต้า) / VIGO (วีโก้ 04/08/11) |
เครื่อง 1TR, 2TR เบนซิน (อยู่หน้ารถ) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ปั๊มดูดอากาศ (มอเตอร์ดูดอากาศ) ทำหน้าที่เป่าอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ระบบไอเสียของเครื่องยนต์ในช่วงสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเครื่องเย็น เพื่อช่วยให้แคทตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ทำงานได้รวดเร็วขึ้นและลดมลพิษในไอเสีย สินค้าผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐานโรงงาน มั่นใจได้ในเรื่องความทนทานและการทำงานที่เสถียรสำหรับการใช้งานในระยะยาว
อาการเสียที่พบบ่อย
• ไฟเครื่องยนต์โชว์ (Check Engine) บนหน้าปัด
• มีเสียงดังผิดปกติหรือเสียงหวีดออกมาจากตัวปั๊มขณะสตาร์ทเครื่องยนต์
• ปั๊มไม่ทำงานหรือมอเตอร์ไหม้ทำให้ระบบบำบัดไอเสียทำงานบกพร่อง
• สตาร์ทเครื่องยนต์ในตอนเช้าแล้วรู้สึกเครื่องเดินไม่เรียบหรือมีกลิ่นไอเสียรุนแรง
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่นำเข้าจากไต้หวัน
• รูปแบบ: ปั๊มดูดอากาศ (มอเตอร์ดูดอากาศ) สำหรับติดตั้งบริเวณหน้ารถ
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• COMMUTER (05/09/12/14) เครื่องยนต์ 1TR, 2TR เบนซิน
• FORTUNER (05/08/12) (รุ่นแรก) เครื่องยนต์ 1TR, 2TR เบนซิน
• FORTUNER (AN150 AN160 รุ่น 2) (2015) เครื่องยนต์ 1TR, 2TR เบนซิน
• INNOVA (04/09/12) เครื่องยนต์ 1TR, 2TR เบนซิน
• REVO (2015 / 2019) (โฉมแรก / ROCCO) เครื่องยนต์ 1TR, 2TR เบนซิน
• VENTURY เครื่องยนต์ 1TR, 2TR เบนซิน
• VIGO (04/08/11) เครื่องยนต์ 1TR, 2TR เบนซิน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ปั๊มดูดอากาศตัวนี้ติดตั้งบริเวณไหนของรถ?
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้เป็นแบบติดตั้งอยู่บริเวณหน้ารถสำหรับรถยนต์โตโยต้าเครื่องยนต์เบนซิน 1TR และ 2TR ครับ
คำถาม: หากเปลี่ยนปั๊มดูดอากาศใหม่แล้วไฟเครื่องยนต์ยังโชว์อยู่ต้องทำอย่างไร?
คำตอบ: แนะนำให้ใช้เครื่องมือสแกนลบโค้ดเดิมที่ค้างอยู่ในกล่อง ECU ออกก่อน หรือตรวจสอบระบบสายไฟและรีเลย์ที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมครับ