คำอธิบาย
| E000926 | ฝาสูบ | FORD (ฟอร์ด) / EVEREST (เอเวอเรสต์ 2015 – 2021) (T6 T7 รุ่น 3) , FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ T6 T7 2012 – 2021) (ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTOR) , MAZDA (มาสด้า) / BT-50 PRO (บีที 50 โปร 2012 – 2020) |
เครื่อง 2200 (ฝาเปล่า) | ไต้หวัน (ใหม่) |
*รับประกันสินค้ามีปัญหา อาการคือ “ฝาโก่ง, แตก, ร้าว เท่านั้น” นอกเหนือจากนี้จะเป็นปัญหาที่เกิดจากการติดตั้งผิดวิธี และทางโรงงาน ไม่สามารถรับประกันให้ได้*
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ฝาสูบเครื่องยนต์ 2200 สำหรับเครื่องยนต์ตระกูลดีเซล FORD และ MAZDA ผลิตจากวัสดุโลหะผสมคุณภาพสูงที่มีความทนทานต่ออุณหภูมิและความดันในห้องเผาไหม้ได้ดีเยี่ยม สินค้าเป็นรูปแบบฝาเปล่ามาตรฐานโรงงาน ออกแบบมาเพื่อทดแทนฝาสูบเดิมที่เสื่อมสภาพหรือชำรุดจากการใช้งานหนัก ช่วยคืนประสิทธิภาพการอัดกำลังและการทำงานของเครื่องยนต์ให้กลับมาสมบูรณ์อีกครั้ง
อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์ฮีทจัดจนฝาสูบโก่ง ส่งผลให้กำลังอัดตก
• ฝาสูบมีรอยร้าวหรือรอยแตกจากความร้อนสะสมเป็นเวลานาน
• ระบบหล่อเย็นมีปัญหา ฝาสูบทะลุทำให้เกิดอาการน้ำดัน
• ประสิทธิภาพการเผาไหม้ลดลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากฝาสูบผิดรูป
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่นำเข้าจากไต้หวัน
• รูปแบบ: ฝาเปล่า (ไม่รวมอุปกรณ์ประกอบภายใน)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี (เงื่อนไขการรับประกันครอบคลุมกรณี ฝาโก่ง, แตก, ร้าว เท่านั้น)
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD EVEREST (T6 T7 รุ่น 3) ปี 2015 – 2021 เครื่องยนต์ 2200
• FORD RANGER (T6 T7 รวมถึงรุ่น WILD TRAK และ RAPTOR) ปี 2012 – 2021 เครื่องยนต์ 2200
• MAZDA BT-50 PRO ปี 2012 – 2020 เครื่องยนต์ 2200
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ฝาสูบตัวนี้เป็นของใหม่หรือไม่ และรับประกันอย่างไร?
คำตอบ: สินค้าเป็นของใหม่นำเข้าจากไต้หวัน มีระยะเวลารับประกัน 6 เดือน ถึง 1.5 ปี โดยครอบคลุมอาการเสียที่เกิดจากตัวสินค้า เช่น ฝาโก่ง แตก หรือร้าวเท่านั้น
คำถาม: สินค้าที่ได้รับเป็นฝาเปล่า หมายความว่าอย่างไร?
คำตอบ: เป็นฝาสูบเปล่าที่ยังไม่มีการประกอบวาล์ว สปริง หรืออุปกรณ์แคมชาร์ฟมาให้ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการนำไปประกอบใหม่หรือสลับใช้อุปกรณ์เดิมที่ยังใช้งานได้ดีอยู่ครับ