E001353 ปากลิ้นเร่ง (ลิ้นปีกผีเสื้อ, ปีกผีเสื้อ, เรือนลิ้นเร่ง) TOYOTA (โตโยต้า) / COROLLA (โคโรล่า AE100/101) (สามห่วง) , COROLLA (โคโรล่า AE110/111) (ตูดเป็ด / ไฮทอร์ค) , CORONA (โคโรน่า ST190/191/EXSIOR) (ท้ายโด่ง) เครื่อง 4A, 5A

฿ 1,590

ปากลิ้นเร่ง (ลิ้นปีกผีเสื้อ) แท้มือสองสภาพสมบูรณ์ สำหรับเครื่องยนต์ Toyota 4A และ 5A ช่วยแก้ปัญหาอาการรอบเดินเบาสั่นหรือเร่งไม่ขึ้น ใช้ได้กับรุ่น Corolla AE100/101, AE110/111 และ Corona ST190/191/Exsior ให้คุณมั่นใจในคุณภาพอะไหล่มาตรฐานจากรุ่งโรจน์โดยตรง

คำอธิบาย

E001353 ปากลิ้นเร่ง (ลิ้นปีกผีเสื้อ) TOYOTA (โตโยต้า) / COROLLA (โคโรล่า AE100/101) (สามห่วง)
, TOYOTA (โตโยต้า) / COROLLA (โคโรล่า AE110/111) (ตูดเป็ด / ไฮทอร์ค)
, TOYOTA (โตโยต้า) / CORONA (โคโรน่า ST190/191/EXSIOR) (ท้ายโด่ง)
เครื่อง 4A, 5A เก่าแท้

 

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ปากลิ้นเร่ง หรือเรือนลิ้นเร่ง (Throttle Body) ทำหน้าที่ควบคุมปริมาณอากาศที่ไหลเข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อผสมกับเชื้อเพลิงตามการกดคันเร่งของผู้ขับขี่ เป็นอุปกรณ์สำคัญที่มีผลโดยตรงต่อจังหวะการเร่งและรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ สินค้าชิ้นนี้ผ่านการคัดสรรคุณภาพเพื่อให้มั่นใจในความทนทานและการตอบสนองที่แม่นยำตามมาตรฐานรถรุ่นดังกล่าว

อาการเสียที่พบบ่อย
• รอบเดินเบาไม่นิ่ง สวิงขึ้นลง หรือเครื่องยนต์ดับขณะจอด
• การตอบสนองของคันเร่งล่าช้าหรือไม่สัมพันธ์กับการเหยียบ
• มีคราบเขม่าสะสมภายในเรือนลิ้นเร่งมากเกินไปจนทำให้อากาศไหลผ่านไม่สะดวก
• ไฟโชว์รูปเครื่องยนต์ (Check Engine) บนหน้าปัด

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: เก่าแท้
รูปแบบ: เรือนลิ้นเร่งสำเร็จรูปพร้อมใช้งาน
การรับประกัน: 15 วัน – 30 วัน
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA COROLLA (AE100/101) (สามห่วง) เครื่อง 4A, 5A
• TOYOTA COROLLA (AE110/111) (ตูดเป็ด / ไฮทอร์ค) เครื่อง 4A, 5A
• TOYOTA CORONA (ST190/191/EXSIOR) (ท้ายโด่ง) เครื่อง 4A, 5A

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: สินค้าตัวนี้เป็นของแท้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้าเป็นอะไหล่เก่าแท้ ซึ่งผ่านการตรวจสอบสภาพความสมบูรณ์เพื่อให้สามารถนำไปใช้งานทดแทนอะไหล่เดิมที่ชำรุดได้เป็นอย่างดี

คำถาม: หากติดตั้งแล้วรอบเครื่องยนต์ยังไม่นิ่ง ต้องปรับตั้งอย่างไร?
คำตอบ: ควรทำการล้างทำความสะอาดและตรวจสอบระบบควบคุมรอบเดินเบา (IAC Valve) ร่วมด้วย รวมถึงควรให้ช่างผู้เชี่ยวชาญทำการตั้งค่าใหม่ (Reset ECU) หลังจากการติดตั้งเพื่อให้เครื่องยนต์จดจำค่ามาตรฐานอีกครั้ง