คำอธิบาย
| E002796 | ฝาสูบ | HONDA (ฮอนด้า) / CITY (ซิตี้ 96/99) (ไทป์ซี, TYPE-Z) , HONDA (ฮอนด้า) / CIVIC (ซีวิค 92) (3ประตู /4ประตู) (EG) , HONDA (ฮอนด้า) / CIVIC (ซีวิค 96/99) (ตาโต) (EK) |
เครื่อง D13, D15, D16 (หัวฉีด ไม่เทค) (ตรงรุ่น CIVIC สายหัวเทียนอยู่ ฝั่งไอดี) | เก่าแท้ |
*รับประกันสินค้ามีปัญหา อาการคือ “ฝาโก่ง, แตก, ร้าว เท่านั้น” นอกเหนือจากนี้จะเป็นปัญหาที่เกิดจากการติดตั้งผิดวิธี และทางโรงงาน ไม่สามารถรับประกันให้ได้*
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ฝาสูบ HONDA สำหรับเครื่องยนต์ตระกูล D-Series (D13, D15, D16) เป็นอะไหล่เก่าแท้คุณภาพสูงที่ผ่านการคัดสรรมาเป็นอย่างดี ทำหน้าที่ปิดห้องเผาไหม้และควบคุมการไหลเวียนของไอดีและไอเสียให้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ โดยรุ่นนี้ถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดแบบไม่เทค (Non-VTEC) ซึ่งมีจุดสังเกตสำคัญคือตำแหน่งสายหัวเทียนจะอยู่ฝั่งไอดี ช่วยให้การซ่อมบำรุงและเปลี่ยนทดแทนทำได้แม่นยำตามสเปกโรงงาน
อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์มีอาการโอเวอร์ฮีทจากฝาสูบโก่งตัว
• มีรอยแตกร้าวบริเวณบ่าหรือช่องทางเดินน้ำทำให้เกิดอาการน้ำดัน
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบเนื่องจากกำลังอัดรั่วไหลผ่านปะเก็นฝาสูบ
• การกัดกร่อนของผิวสัมผัสฝาสูบจากการใช้งานเป็นเวลานาน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: เก่าแท้
• รูปแบบ: ฝาสูบสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด ไม่เทค (ตำแหน่งสายหัวเทียนอยู่ฝั่งไอดี)
• การรับประกัน: 15 วัน – 30 วัน (รับประกันกรณีฝาโก่ง, แตก, ร้าว เท่านั้น)
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• HONDA CITY (ซิตี้ 96/99) ไทป์ซี, TYPE-Z
• HONDA CIVIC (ซีวิค 92) 3 ประตู / 4 ประตู (EG)
• HONDA CIVIC (ซีวิค 96/99) ตาโต (EK)
• เครื่องยนต์ D13, D15, D16 (หัวฉีด ไม่เทค)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ฝาสูบรุ่นนี้สามารถนำไปใส่กับเครื่องยนต์ VTEC ได้หรือไม่?
คำตอบ: ไม่สามารถนำไปใส่ได้ เนื่องจากฝาสูบรุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์แบบไม่เทค (Non-VTEC) เท่านั้น และมีตำแหน่งสายหัวเทียนอยู่ฝั่งไอดี
คำถาม: ทางร้านรับประกันในกรณีใดบ้างสำหรับฝาสูบเก่าแท้ชิ้นนี้?
คำตอบ: ทางร้านรับประกันกรณีสินค้ามีปัญหาคือ ฝาโก่ง, แตก หรือร้าวเท่านั้น ไม่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดจากการติดตั้งผิดวิธีหรือการใช้งานผิดประเภท