E002884 เทอร์โบ (ทั้งลูก) ISUZU (อีซูซุ) NPR / NQR (เอ็นพีอาร์ / เอ็นคิวอาร์) NPR 150 เครื่อง 4HK1 ไม่แปรผัน (ลูกเล็ก)

฿ 8,890

เทอร์โบ (ทั้งลูก) เกรดไต้หวันคุณภาพสูง สำหรับ ISUZU NPR 150 เครื่อง 4HK1 (แบบไม่แปรผัน) ช่วยเรียกกำลังเครื่องยนต์ให้กลับมาสมบูรณ์ ตอบโจทย์การใช้งานหนักได้อย่างมั่นใจ สินค้าใหม่ได้มาตรฐาน พร้อมรับประกันอาการรั่ว ซึม หรือหอนจากการใช้งานปกติ

รหัสสินค้า: E002884 หมวดหมู่: ,
แบรนด์
แบรนด์:

คำอธิบาย

 

E002884 เทอร์โบ (ทั้งลูก) ISUZU (อีซูซุ) / NPR / NQR (เอ็นพีอาร์ / เอ็นคิวอาร์) NPR 150 เครื่อง 4HK1 ไม่แปรผัน (ลูกเล็ก) ไต้หวัน (ใหม่)
*รับประกันสินค้ามีปัญหา อาการคือ “รั่ว, น้ำมันซึม, หอน, ดัง” เท่านั้น แต่หากสินค้า “แกนขาด, ใบพัดมีรอย, บูชขาด หรือใช้กาวในการประกอบ จะเป็นปัญหาที่มาจากการติดตั้งและทางโรงงานไม่สามารถรับประกันให้ได้”*

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เทอร์โบชาร์จเจอร์ (Turbocharger) สำหรับ ISUZU NPR 150 เป็นอุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์โดยการอัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้นและประหยัดน้ำมัน สินค้านี้เป็นเทอร์โบแบบไม่แปรผัน (ลูกเล็ก) ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอะไหล่ยนต์ เพื่อความทนทานต่ออุณหภูมิและความเร็วรอบสูงขณะใช้งาน

อาการเสียที่พบบ่อย
• เทอร์โบมีเสียงหอนดังผิดปกติขณะเร่งเครื่อง
• มีน้ำมันเครื่องรั่วซึมออกมาจากตัวเทอร์โบ
• เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ้น กำลังตกอย่างเห็นได้ชัด
• มีควันไหลออกทางท่อไอเสียผิดปกติ

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: ใหม่
รูปแบบ: เทอร์โบทั้งลูก (ไม่แปรผัน)
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี (เงื่อนไขการรับประกันครอบคลุมกรณีรั่ว, น้ำมันซึม, หอน หรือดังเท่านั้น ไม่รวมถึงกรณีแกนขาด, ใบพัดมีรอย, บูชขาด หรือความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง)
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• ISUZU NPR 150 เครื่องยนต์ 4HK1 (ไม่แปรผัน)
• ISUZU NQR เครื่องยนต์ 4HK1 (ไม่แปรผัน)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: เทอร์โบตัวนี้เป็นแบบแปรผันหรือไม่?
คำตอบ: ไม่ใช่ สินค้านี้เป็นเทอร์โบแบบไม่แปรผัน (ลูกเล็ก) สำหรับเครื่องยนต์ 4HK1 ตรงรุ่น NPR 150 ครับ

คำถาม: หากติดตั้งไปแล้วเกิดปัญหาจากการติดตั้งจะเคลมได้ไหม?
คำตอบ: ทางโรงงานไม่สามารถรับประกันในกรณีที่เกิดจากความผิดพลาดในการติดตั้ง เช่น แกนขาด ใบพัดมีรอย บูชขาด หรือมีการใช้กาวในการประกอบครับ