คำอธิบาย
| E003186 | ประกับเพลาราวลิ้น | TOYOTA (โตโยต้า) / COMMUTER (รถตู้ คอมมิวเตอร์ คอมมูเตอร์ 2005 – 2019) , TOYOTA (โตโยต้า) / FORTUNER (ฟอร์จูนเนอร์ 2005 – 2014) (รุ่นแรก) , TOYOTA (โตโยต้า) / VIGO (วีโก้ 2004 – 2015) |
เครื่อง 2TR (ครบชุด) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ประกับเพลาราวลิ้น (Camshaft Cap) ทำหน้าที่ยึดเพลาลูกเบี้ยวให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องภายในฝาสูบ เพื่อควบคุมการเปิด-ปิดของวาล์วให้ทำงานได้อย่างแม่นยำและสัมพันธ์กับจังหวะของเครื่องยนต์ สินค้าชุดนี้ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรงและทนทานต่อความร้อน เพื่อช่วยลดแรงเสียดทานและป้องกันการสึกหรอของแคมชาร์ฟในเครื่องยนต์ 2TR ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อาการเสียที่พบบ่อย
• เกิดเสียงดังผิดปกติบริเวณฝาครอบวาล์วขณะเครื่องยนต์ทำงาน
• มีรอยขีดข่วนหรือการสึกหรอที่ผิวสัมผัสของประกับและเพลาลูกเบี้ยว
• แรงดันน้ำมันเครื่องตกเนื่องจากระยะห่างระหว่างประกับและเพลาไม่เหมาะสม
• ปัญหาความร้อนสะสมบริเวณฝาสูบจากการยึดเพลาที่ไม่แน่นหนาพอ
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่นำเข้าจากไต้หวัน
• รูปแบบ: ประกับเพลาราวลิ้น (ประกับแคมชาร์ฟ) แบบครบชุด
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA COMMUTER (2005 – 2019) เครื่องยนต์ 2TR
• TOYOTA FORTUNER (รุ่นแรก 2005 – 2014) เครื่องยนต์ 2TR
• TOYOTA VIGO (2004 – 2015) เครื่องยนต์ 2TR
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: สินค้าที่ได้รับเป็นของแท้หรือของเทียบ?
คำตอบ: สินค้ารายการนี้เป็นสินค้าเกรดไต้หวัน (ใหม่) ซึ่งผลิตด้วยมาตรฐานที่ใกล้เคียงกับของแท้ติดรถ ใช้งานได้ทนทานและคุ้มค่าสำหรับเครื่องยนต์ 2TR โดยเฉพาะ
คำถาม: จำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุดหรือไม่หากเสียเพียงบางตัว?
คำตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนยกชุดตามที่ระบุในสินค้า เพื่อให้ระยะห่าง (Clearance) ของเพลาราวลิ้นมีความสม่ำเสมอกันทุกจุด ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และป้องกันปัญหาเสียงดังหรือการสึกหรอซ้ำซ้อนในอนาคตครับ