คำอธิบาย
| E003187 | ประกับเพลาราวลิ้น | MITSUBISHI (มิตซู) / CYCLONE (L200 ไซโคลน 92/94) , MITSUBISHI (มิตซู) / G-WAGON (จีวากอน / แกรนด์ดิส) , MITSUBISHI (มิตซู) / STRADA (สตราด้า สตาด้า 1997 – 2005) , MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ไทรทัน ไตตั้น 2005 – 2014 PLUS) (รุ่นแรก) |
เครื่อง 4D56 (ไม่คอม) (ครบชุด) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ประกับเพลาราวลิ้นหรือประกับแคมชาร์ฟทำหน้าที่ยึดเพลาราวลิ้นให้หมุนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องภายในฝาสูบ เพื่อให้กลไกการเปิด-ปิดวาล์วทำงานได้อย่างแม่นยำ สินค้าผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงทนทานสูง ทนต่อความร้อนและการเสียดสีได้ดี ช่วยป้องกันการสึกหรอของเพลาราวลิ้นและรักษาแรงดันน้ำมันเครื่องในจุดหล่อลื่นให้คงที่
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีเสียงดังผิดปกติบริเวณฝาครอบวาล์วขณะเครื่องยนต์ทำงาน
• เกิดรอยขีดข่วนหรือการสึกหรอที่ผิวสัมผัสของประกับและเพลาราวลิ้น
• มีน้ำมันเครื่องรั่วซึมออกมาบริเวณฝาสูบเนื่องจากประกับหลวมหรือชำรุด
• เครื่องยนต์มีกำลังตกหรือเดินไม่เรียบเนื่องจากองศาการเปิด-ปิดวาล์วเพี้ยน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
• รูปแบบ: ครบชุด (ตรงรุ่นสำหรับเครื่อง 4D56 ไม่คอมมอนเรล)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI CYCLONE (L200 ไซโคลน 92/94) เครื่อง 4D56 (ไม่คอม)
• MITSUBISHI G-WAGON (จีวากอน / แกรนด์ดิส) เครื่อง 4D56 (ไม่คอม)
• MITSUBISHI STRADA (สตราด้า 1997-2005) เครื่อง 4D56 (ไม่คอม)
• MITSUBISHI TRITON (ไทรทัน 2005-2014 PLUS รุ่นแรก) เครื่อง 4D56 (ไม่คอม)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ประกับเพลาราวลิ้นชุดนี้สามารถนำไปใส่กับเครื่องยนต์ 4D56 คอมมอนเรลได้หรือไม่
คำตอบ: ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้ สินค้าชุดนี้ออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์ 4D56 รุ่นที่เป็นระบบไม่คอมมอนเรลเท่านั้นครับ
คำถาม: การเปลี่ยนประกับเพลาราวลิ้นจำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุดหรือไม่
คำตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนยกชุดตามที่จัดจำหน่าย เพื่อให้การกดทับและระยะการหมุนของเพลาราวลิ้นมีความสมดุลและลดความเสี่ยงในการสึกหรอที่ไม่เท่ากันครับ