คำอธิบาย
| E003190 | ประกับเพลาราวลิ้น | FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ ดูราทอร์ค 2006 – 2011) (รุ่น 2) , MAZDA (มาสด้า) / BT-50 (บีที 50 06/09) |
เครื่อง WL (คอมมอลเรล) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ประกับเพลาราวลิ้น (Camshaft Cap) ทำหน้าที่เป็นตัวยึดและประคองเพลาราวลิ้นให้หมุนในตำแหน่งที่ถูกต้องภายในฝาสูบ ช่วยลดแรงเสียดทานและรักษาจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วให้มีความแม่นยำ สินค้าผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐานโรงงาน มีความแข็งแรงทนทานต่ออุณหภูมิสูงและการใช้งานหนักในเครื่องยนต์คอมมอลเรล
อาการเสียที่พบบ่อย
• เกิดเสียงดังผิดปกติบริเวณฝาวาล์วขณะเครื่องยนต์ทำงาน
• มีการสึกหรอที่ผิวหน้าสัมผัสของประกับ ทำให้เพลาราวลิ้นเกิดอาการคลอน
• เกิดรอยไหม้หรือรอยขีดข่วนจากการขาดการหล่อลื่น
• ฝาสูบหรือประกับร้าวจากการได้รับความร้อนสะสมสูงเกินไป
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
• รูปแบบ: ประกับเพลาราวลิ้น (ประกับแคมชาร์ฟ)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD RANGER (รุ่น 2) ดูราทอร์ค ปี 2006-2011 เครื่องยนต์ WL (คอมมอลเรล)
• MAZDA BT-50 ปี 2006-2009 เครื่องยนต์ WL (คอมมอลเรล)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: การเปลี่ยนประกับเพลาราวลิ้นจำเป็นต้องปรับตั้งวาล์วใหม่หรือไม่
คำตอบ: จำเป็นครับ เนื่องจากการเปลี่ยนประกับอาจส่งผลต่อระยะห่างระหว่างเพลาราวลิ้นกับกระเดื่องวาล์ว ควรทำการตรวจสอบและตั้งวาล์วใหม่ทุกครั้งหลังติดตั้งเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้สมบูรณ์ที่สุด
คำถาม: สินค้าตัวนี้เป็นงานคุณภาพระดับไหน
คำตอบ: สินค้าเป็นงานไต้หวัน (ใหม่) ซึ่งผลิตด้วยกระบวนการที่มีความเที่ยงตรงสูง แข็งแรงทนทานเทียบเท่าอะไหล่ติดรถ สามารถใช้งานได้ยาวนานและคุ้มค่าครับ