คำอธิบาย
| E003195 | ประกับเพลาราวลิ้น | MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO SPORT (ปาเจโร่ สปอร์ต 2009 – 2014) (รุ่นแรก) , MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ไทรทัน ไตตั้น 2005 – 2014 PLUS) (รุ่นแรก) |
เครื่อง 4D56U (คอมมอนเรล) (ครบชุด) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ประกับเพลาราวลิ้นหรือประกับแคมชาร์ฟ ทำหน้าที่ยึดประคองเพลาราวลิ้นให้หมุนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องภายในฝาสูบ เพื่อให้จังหวะการเปิด-ปิดวาล์วเครื่องยนต์แม่นยำ สินค้าผลิตจากวัสดุโลหะคุณภาพสูงที่มีความทนทานต่อความร้อนและการเสียดสีได้ดีเยี่ยม ออกแบบมาเพื่อทดแทนของเดิมที่สึกหรอหรือเสียหายจากการใช้งาน ช่วยให้ระบบขับเคลื่อนวาล์วทำงานได้อย่างราบรื่น
อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์มีเสียงดังผิดปกติบริเวณฝาครอบวาล์ว
• เกิดรอยสึกหรอหรือรอยไหม้ที่ผิวสัมผัสของประกับแคมชาร์ฟ
• แรงดันน้ำมันเครื่องตกเนื่องจากระยะห่างระหว่างประกับและเพลาไม่เหมาะสม
• เครื่องยนต์สั่นหรือเดินไม่เรียบจากการตั้งระยะวาล์วที่คลาดเคลื่อน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: สินค้าจัดจำหน่ายครบชุดตามมาตรฐานโรงงาน
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• PAJERO SPORT (รุ่นแรก) ปี 2009 – 2014 เครื่องยนต์ 4D56U (คอมมอนเรล)
• TRITON (รุ่นแรก/PLUS) ปี 2005 – 2014 เครื่องยนต์ 4D56U (คอมมอนเรล)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: การเปลี่ยนประกับเพลาราวลิ้นจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งชุดหรือไม่?
คำตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนครบชุดเพื่อให้ระยะการประคองเพลาลูกเบี้ยวมีความสมดุลและลดการสึกหรอที่ไม่เท่ากันของชิ้นส่วนเดิมครับ
คำถาม: สินค้านี้ใช้กับเครื่องยนต์ 4D56 รุ่นที่เป็นปั๊มสายได้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 4D56U คอมมอนเรลโดยเฉพาะ หากเป็นเครื่องยนต์รุ่นอื่นที่ไม่ตรงตามสเปกแนะนำให้ปรึกษาช่างผู้ชำนาญก่อนติดตั้งครับ