คำอธิบาย
| E003523 | ปั๊มติ๊ก (ปั๊มติ๊กในถังน้ำมัน, ปั้มติ๊กนอกถัง) | FORD (ฟอร์ด) / FIESTA (เฟียสต้า 2010 – 2016) (4ประตู/5ประตู) , MAZDA (มาสด้า) / MAZDA 2 (มาสด้า 2 2009 – 2014) (DE DH รุ่นแรก) |
+ โครงลูกลอยครบชุด | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ปั๊มติ๊กทำหน้าที่ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังไปยังระบบหัวฉีดเพื่อการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ สินค้านี้มาพร้อมชุดโครงลูกลอยและมอเตอร์แบบครบชุด ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงได้มาตรฐานสากล ช่วยให้การจ่ายน้ำมันมีความสม่ำเสมอและรักษาแรงดันในระบบเชื้อเพลิงให้คงที่ตามค่าโรงงาน
อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์สตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทไม่ติดเลย
• เครื่องยนต์มีอาการสะดุดหรือกระตุกในขณะขับขี่หรือเร่งความเร็ว
• ได้ยินเสียงหอนดังมาจากถังน้ำมันขณะเปิดสวิตช์กุญแจ
• ค่าเกจ์น้ำมันบนหน้าปัดแสดงผลไม่ตรงหรือไม่ขึ้น (เนื่องจากชุดลูกลอยเสื่อมสภาพ)
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: ชุดปั๊มติ๊กมาพร้อมโครงลูกลอยและมอเตอร์ครบชุด (พร้อมติดตั้ง)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD FIESTA (ปี 2010 – 2016) (ทั้งรุ่น 4 ประตู และ 5 ประตู)
• MAZDA 2 (รุ่นแรก รหัสตัวถัง DE/DH ปี 2009 – 2014)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ปั๊มติ๊กตัวนี้เปลี่ยนเฉพาะมอเตอร์หรือต้องเปลี่ยนยกชุด?
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้มาพร้อมโครงและลูกลอยครบชุด ซึ่งแนะนำให้เปลี่ยนยกชุดจะช่วยให้การทำงานของระบบเชื้อเพลิงและการวัดระดับน้ำมันแม่นยำและใช้งานได้ยาวนานกว่าการเปลี่ยนเฉพาะมอเตอร์ครับ
คำถาม: อาการปั๊มติ๊กเสียสังเกตได้อย่างไรบ้าง?
คำตอบ: โดยทั่วไปหากปั๊มติ๊กเริ่มเสื่อมสภาพ รถจะมีอาการสตาร์ทติดยาก หรือในกรณีที่เสียสนิทจะทำให้เครื่องยนต์ดับกลางทางและสตาร์ทไม่ติด เนื่องจากไม่มีแรงดันน้ำมันส่งไปเลี้ยงเครื่องยนต์ครับ