E003621 เซนเซอร์ไอเสีย อ๊อกซิเจน MITSUBISHI มิตซู PAJERO SPORT ปาเจโร่ สปอร์ต 2009 – 2014 รุ่นแรก TRITON ไทรทัน ไตตั้น 2005 – 2014 PLUS รุ่นแรก เครื่อง เบนซิน 4G64 ตัวล่าง ปลั๊กเทา เบอร์ 149100-6382

฿ 990

เซนเซอร์ไอเสีย (Oxygen Sensor) ตัวล่าง ปลั๊กเทา เบอร์ 149100-6382 สำหรับ Mitsubishi Pajero Sport และ Triton เครื่องยนต์เบนซิน 4G64 ช่วยปรับสมดุลการจ่ายน้ำมันให้แม่นยำ แก้ปัญหาเครื่องยนต์สะดุดและกินน้ำมันผิดปกติ สินค้าคุณภาพมาตรฐาน ติดตั้งง่ายแทนของเดิมได้ทันที

คำอธิบาย

E003621 เซนเซอร์ไอเสีย (อ๊อกซิเจน) MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO SPORT (ปาเจโร่ สปอร์ต 2009 – 2014) (รุ่นแรก)
, MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ไทรทัน ไตตั้น 2005 – 2014 PLUS) (รุ่นแรก)
เครื่อง เบนซิน 4G64 (ตัวล่าง ปลั๊กเทา) (เบอร์ 149100-6382) ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เซนเซอร์ไอเสีย หรือ Oxygen Sensor ทำหน้าที่ตรวจวัดปริมาณออกซิเจนที่เหลืออยู่ในไอเสีย เพื่อส่งสัญญาณกลับไปยังกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ในการปรับส่วนผสมระหว่างน้ำมันกับอากาศให้เหมาะสมที่สุด สินค้าตัวนี้เป็นอะไหล่คุณภาพสูง ผลิตจากวัสดุที่ทนทานต่อความร้อนสะสมในระบบไอเสียได้ดี ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

อาการเสียที่พบบ่อย
• ไฟรูปเครื่องยนต์ (Check Engine) โชว์บนหน้าปัด
• เครื่องยนต์มีอาการสะดุดหรือเดินไม่เรียบในขณะรอบเดินเบา
• อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นผิดปกติ
• มีควันดำออกมาจากท่อไอเสียเนื่องจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
รูปแบบ: เซนเซอร์ไอเสีย (Oxygen Sensor) ตำแหน่งตัวล่าง ปลั๊กสีเทา เบอร์ 149100-6382
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI PAJERO SPORT (รุ่นแรก) ปี 2009 – 2014 เครื่องยนต์เบนซิน 4G64
• MITSUBISHI TRITON (รุ่นแรก PLUS) ปี 2005 – 2014 เครื่องยนต์เบนซิน 4G64

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: เซนเซอร์ตัวนี้เป็นตำแหน่งตัวบนหรือตัวล่าง?
คำตอบ: สินค้ารายการนี้เป็นเซนเซอร์ไอเสียตำแหน่งตัวล่าง สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 4G64 โดยสังเกตจากปลั๊กสีเทาและเบอร์อะไหล่ 149100-6382

คำถาม: หากเปลี่ยนเซนเซอร์แล้วไฟเครื่องยนต์ยังโชว์อยู่ต้องทำอย่างไร?
คำตอบ: หลังจากการเปลี่ยนเซนเซอร์ใหม่ ควรใช้เครื่องสแกน OBD-II เพื่อทำการลบโค้ดความผิดปกติเก่าออกจากระบบกล่อง ECU เพื่อให้ระบบอ่านค่าการทำงานของเซนเซอร์ใหม่ได้อย่างถูกต้องครับ