E003622 เซนเซอร์ไอเสีย อ๊อกซิเจน MITSUBISHI มิตซู PAJERO SPORT ปาเจโร่ สปอร์ต 2009 – 2014 รุ่นแรก TRITON ไทรทัน ไตตั้น 2005 – 2014 PLUS รุ่นแรก เครื่อง เบนซิน 4G64 ตัวบน ปลั๊กดำ เบอร์ 149100-6721

฿ 990

เซนเซอร์ไอเสีย (อ๊อกซิเจน) คุณภาพสูงสำหรับ Mitsubishi Pajero Sport และ Triton รุ่นแรก เครื่องยนต์เบนซิน 4G64 ตัวบน ปลั๊กดำ (เบอร์ 149100-6721) ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น มั่นใจด้วยอะไหล่มาตรฐานจากรุ่งโรจน์.com ครับ

คำอธิบาย

 

E003622 เซนเซอร์ไอเสีย (อ๊อกซิเจน) MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO SPORT (ปาเจโร่ สปอร์ต 09/12) (รุ่นแรก)
, MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ไทรทัน 07/09 PLUS) (รุ่นแรก)
เครื่อง เบนซิน 4G64 (ตัวบน ปลั๊กดำ) (เบอร์ 149100-6721) ไต้หวัน

 

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เซนเซอร์ไอเสียหรืออ๊อกซิเจนเซนเซอร์ (Oxygen Sensor) ทำหน้าที่ตรวจวัดปริมาณออกซิเจนในไอเสียเพื่อส่งสัญญาณไปยังกล่อง ECU ในการปรับสมดุลส่วนผสมระหว่างน้ำมันและอากาศให้เหมาะสม ช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์และลดมลพิษ วัสดุที่ใช้มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงในระบบไอเสียและมีการตอบสนองที่แม่นยำตามมาตรฐานการผลิต

อาการเสียที่พบบ่อย
• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์ขึ้นที่หน้าปัด
• อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นผิดปกติ
• เครื่องยนต์มีอาการสะดุดหรือเดินไม่เรียบในขณะรอบเดินเบา
• กลิ่นไอเสียมีเขม่าควันดำหรือมีกลิ่นน้ำมันดิบออกท่อไอเสีย

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: ใหม่
รูปแบบ: เซนเซอร์ไอเสีย (อ๊อกซิเจน) ตัวบน ปลั๊กดำ หมายเลขอะไหล่ 149100-6721
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI PAJERO SPORT รุ่นแรก ปี 2009 – 2014 เครื่องยนต์เบนซิน 4G64
• MITSUBISHI TRITON รุ่นแรก ปี 2005 – 2014 PLUS เครื่องยนต์เบนซิน 4G64

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: จะทราบได้อย่างไรว่าเป็นเซนเซอร์ตัวบนหรือตัวล่าง?
คำตอบ: ในข้อมูลนี้ระบุชัดเจนว่าเป็นตัวบน (ตำแหน่งก่อนแคตตาลิติก) สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 4G64 โดยสังเกตจากลักษณะปลั๊กสีดำและหมายเลขอะไหล่ 149100-6721 เป็นหลัก

คำถาม: หากเปลี่ยนเซนเซอร์แล้วไฟเครื่องยนต์ยังโชว์ต้องทำอย่างไร?
คำตอบ: หลังจากติดตั้งเซนเซอร์ใหม่แล้ว แนะนำให้ใช้เครื่องมือสแกน OBD-II เพื่อลบโค้ดความผิดปกติเดิมที่ค้างอยู่ในระบบ ECU ออกก่อน เพื่อให้กล่องรับค่าใหม่จากเซนเซอร์ได้อย่างแม่นยำครับ