E004237 เพลาราวลิ้น (เพลาลูกเบี้ยว) MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO SPORT (ปาเจโร่ สปอร์ต 2009 – 2014) (รุ่นแรก) , TRITON (ไทรทัน ไตตั้น 2005 – 2014 PLUS) (รุ่นแรก) เครื่อง 3200 (4M41) (ไอเสีย)

฿ 990

เพลาราวลิ้น (เพลาลูกเบี้ยว) ฝั่งไอเสีย สำหรับ Mitsubishi Pajero Sport และ Triton เครื่องยนต์ 3.2 (4M41) สินค้าใหม่คุณภาพมาตรฐานไต้หวัน ช่วยแก้ปัญหาเครื่องยนต์เดินไม่เรียบและคืนประสิทธิภาพการจุดระเบิดให้สมบูรณ์ดังเดิม

คำอธิบาย

E004237 เพลาราวลิ้น (เพลาลูกเบี้ยว) MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO SPORT (ปาเจโร่ สปอร์ต 2009 – 2014) (รุ่นแรก)
, MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ไทรทัน ไตตั้น 2005 – 2014 PLUS) (รุ่นแรก)
เครื่อง 3200 (4M41) (ไอเสีย) ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เพลาราวลิ้นหรือเพลาลูกเบี้ยว (Camshaft) ทำหน้าที่ควบคุมจังหวะการเปิด-ปิดของวาล์วไอเสียให้สัมพันธ์กับการหมุนของเครื่องยนต์ เพื่อให้การคายไอเสียออกจากห้องเผาไหม้เป็นไปอย่างแม่นยำ สินค้าผลิตจากวัสดุเหล็กกล้าคุณภาพสูง มีความแข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงเสียดสีและความร้อนจากการทำงานของเครื่องยนต์ได้ดีเยี่ยม

อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
• มีเสียงดังผิดปกติบริเวณฝาสูบขณะเครื่องยนต์ทำงาน
• กำลังเครื่องยนต์ตก อัตราเร่งตอบสนองช้ากว่าปกติ
• เกิดความเสียหายที่ลูกเบี้ยวเนื่องจากการสึกหรอหรือขาดการหล่อลื่น

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: ใหม่
รูปแบบ: เพลาราวลิ้น (เพลาลูกเบี้ยว) สำหรับฝั่งไอเสีย
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI PAJERO SPORT (รุ่นแรก ปี 2009 – 2014) เครื่องยนต์ 3200 (4M41)
• MITSUBISHI TRITON (รุ่นแรก ปี 2005 – 2014 PLUS) เครื่องยนต์ 3200 (4M41)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: สินค้าตัวนี้เป็นเพลาไอเสียหรือไอดี
คำตอบ: สินค้าชิ้นนี้เป็นเพลาราวลิ้นสำหรับฝั่งไอเสีย (Exhaust Camshaft) สำหรับเครื่องยนต์รหัส 4M41 โดยเฉพาะ

คำถาม: การเปลี่ยนเพลาราวลิ้นจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์อื่นด้วยหรือไม่
คำตอบ: แนะนำให้ตรวจสอบสภาพของลูกถ้วยวาล์วและซีลคอเพลาลูกเบี้ยว หากพบการสึกหรอควรเปลี่ยนพร้อมกันเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์