คำอธิบาย
| E004275 | ตัวตั้งสายพานราวลิ้น (โช๊คดันสายพานราวลิ้น, ลูกรอกเพลาราวลิ้น, โช๊คไฮดรอลิก) | MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO SPORT (ปาเจโร่ สปอร์ต 2009 – 2014) (รุ่นแรก) , MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ไทรทัน ไตตั้น 2005 – 2014 PLUS) (รุ่นแรก) |
เครื่อง 2500 คอมมอนเรล (4D56U) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ตัวตั้งสายพานราวลิ้น (โช๊คไฮดรอลิก) ทำหน้าที่สร้างแรงดันให้กับลูกรอกเพื่อดึงสายพานราวลิ้นให้มีความตึงที่เหมาะสมตลอดเวลาขณะเครื่องยนต์ทำงาน เพื่อป้องกันสายพานหย่อนหรือกระโดดข้ามร่องเฟือง สินค้าผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐานอุตสาหกรรม มีความแข็งแรงทนทานต่ออุณหภูมิสูงภายในห้องเครื่อง ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบสายพานไทม์มิ่งให้ทำงานได้อย่างแม่นยำ
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีเสียงดังผิดปกติบริเวณฝาครอบสายพานไทม์มิ่ง
• สายพานราวลิ้นหย่อนยานเนื่องจากโช๊คเสื่อมสภาพไม่สามารถรักษาแรงดันได้
• รถมีอาการเครื่องยนต์สั่นหรือจังหวะการจุดระเบิดเพี้ยน
• หากปล่อยทิ้งไว้อาจทำให้สายพานขาดและส่งผลเสียหายรุนแรงต่อวาล์วและลูกสูบ
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: โช๊คไฮดรอลิก (ตัวตั้งสายพานราวลิ้น)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI PAJERO SPORT (รุ่นแรก ปี 2009 – 2014) เครื่องยนต์ 2500 คอมมอนเรล (4D56U)
• MITSUBISHI TRITON (รุ่นแรก ปี 2005 – 2014 PLUS) เครื่องยนต์ 2500 คอมมอนเรล (4D56U)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ทำไมต้องเปลี่ยนตัวตั้งสายพานพร้อมกับสายพานไทม์มิ่ง?
คำตอบ: เพราะตัวตั้งสายพานเป็นอุปกรณ์ที่มีอายุการใช้งานใกล้เคียงกับสายพาน หากตัวตั้งเสื่อมสภาพจะส่งผลให้สายพานใหม่ที่ใส่เข้าไปหย่อนและขาดได้เร็วกว่ากำหนด การเปลี่ยนพร้อมกันจึงช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ได้คุ้มค่ากว่า
คำถาม: สินค้ารุ่นนี้ใช้กับเครื่องยนต์รหัสอื่นได้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องยนต์ 2500 คอมมอนเรล (4D56U) เท่านั้น ไม่แนะนำให้ดัดแปลงใช้กับเครื่องยนต์รหัสอื่นเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุดของระบบเครื่องยนต์