E004355 ก้านสูบ MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO SPORT (ปาเจโร่ สปอร์ต 09/12) (รุ่นแรก) , TRITON (ไทรทัน ไตตั้น 07/09 PLUS) (รุ่นแรก) , TRITON (ออลนิว ไทรทัน ไตตั้น 2015 – 2022) (รุ่น 2) เครื่อง 4D56U (2500 คอมมอนเรล)

฿ 690

ก้านสูบคุณภาพสูงจากไต้หวัน สำหรับเครื่องยนต์ MITSUBISHI 4D56U (2500 คอมมอนเรล) ใช้ได้กับ Pajero Sport และ Triton ทุกรุ่น แข็งแรง ทนทาน ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ตอบโจทย์การซ่อมบำรุงในราคาสุดคุ้มจากรุ่งโรจน์อะไหล่ยนต์

รหัสสินค้า: E004355 หมวดหมู่: ,
แบรนด์
แบรนด์:

คำอธิบาย

 

E004355 ก้านสูบ MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO SPORT (ปาเจโร่ สปอร์ต 09/12) (รุ่นแรก)
, MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ไทรทัน ไตตั้น 07/09 PLUS) (รุ่นแรก)
, MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ออลนิว ไทรทัน ไตตั้น 2015 – 2022) (รุ่น 2)
เครื่อง 4D56U (2500 คอมมอนเรล) ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ก้านสูบสำหรับเครื่องยนต์ MITSUBISHI 4D56U ทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนสำคัญในการเชื่อมต่อระหว่างลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อถ่ายทอดแรงจากการจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ไปเป็นแรงหมุน วัสดุมีความแข็งแรงทนทานตามมาตรฐานการผลิต เพื่อรองรับแรงอัดและรอบเครื่องยนต์สูงของระบบคอมมอนเรลได้อย่างมั่นใจ

อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์มีเสียงดังผิดปกติภายในห้องเผาไหม้หรือเสียงเคาะ
• ก้านสูบคดงอหรือหักจากการได้รับแรงกระแทกจากน้ำเข้าเครื่อง (Hydrolock)
• มีแรงดันตกหรือกำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
• ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์เสียหายจากการหล่อลื่นบกพร่อง

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
รูปแบบ: ก้านสูบสำหรับเครื่องยนต์ 4D56U (2500 คอมมอนเรล)
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• PAJERO SPORT (ปาเจโร่ สปอร์ต 09/12) (รุ่นแรก)
• TRITON (ไทรทัน ไตตั้น 07/09 PLUS) (รุ่นแรก)
• TRITON (ออลนิว ไทรทัน ไตตั้น 2015 – 2022) (รุ่น 2)
• เครื่องยนต์ 4D56U (2500 คอมมอนเรล)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: ก้านสูบตัวนี้ใช้กับเครื่องยนต์ 2500 คอมมอนเรลได้ทุกตัวไหม?
คำตอบ: ก้านสูบชิ้นนี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 4D56U (2500 คอมมอนเรล) ตามรุ่นรถที่ระบุเท่านั้น หากเครื่องยนต์มีการดัดแปลงควรปรึกษาช่างผู้ชำนาญการก่อนสั่งซื้อ

คำถาม: จำเป็นต้องเปลี่ยนพร้อมลูกสูบหรือไม่?
คำตอบ: ในกรณีที่ก้านสูบเดิมชำรุดเสียหายจากการใช้งาน การเปลี่ยนก้านสูบใหม่แนะนำให้ตรวจสอบสภาพลูกสูบและชาฟท์ก้านสูบควบคู่ไปด้วย เพื่อให้การซ่อมบำรุงเครื่องยนต์กลับมาสมบูรณ์ที่สุด