E004370 เซ็นเซอร์ท้ายราง คอมมอนเรล (เซนเซอร์แรงดัน รางหัวฉีด) CHEVROLET (เชฟโรเลต) / COLORADO (โคโลราโด 05/09) (ตา 2 ชั้น / ตาชั้นเดียว) , ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก 03/05/07) (รุ่นแรก) , MU 7 (มิว 7 05/09) (รุ่นแรก) (เบอร์ 499000-6160) เครื่อง 4JK1, 4JJ1 (DENSO)

฿ 1,190

เซ็นเซอร์ท้ายราง คอมมอนเรล (DENSO แท้ห้าง) สำหรับ Isuzu D-Max, MU-7 และ Chevrolet Colorado เครื่อง 4JK1/4JJ1 ช่วยแก้ปัญหาแรงดันรางผิดปกติ เพื่อการจ่ายน้ำมันที่แม่นยำและเครื่องยนต์เดินเรียบตามมาตรฐานโรงงาน

คำอธิบาย

 

E004370 เซ็นเซอร์ท้ายราง คอมมอนเรล (เซนเซอร์แรงดัน รางหัวฉีด) CHEVROLET (เชฟโรเลต) / COLORADO (โคโลราโด 05/09) (ตา 2 ชั้น / ตาชั้นเดียว)
, ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก 03/05/07) (รุ่นแรก)
, ISUZU (อีซูซุ) / MU 7 (มิว 7 05/09)
(รุ่นแรก) (เบอร์ 499000-6160) เครื่อง 4JK1, 4JJ1 (DENSO) แท้ห้าง (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เซ็นเซอร์ท้ายรางคอมมอนเรล (เซนเซอร์แรงดันรางหัวฉีด) ทำหน้าที่ตรวจจับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงภายในรางหัวฉีดและส่งสัญญาณไปยังกล่อง ECU เพื่อควบคุมการฉีดจ่ายน้ำมันให้เหมาะสมกับภาระเครื่องยนต์ สินค้าคุณภาพมาตรฐานแท้ห้างจาก DENSO วัสดุมีความทนทานสูงต่อแรงดันน้ำมันและอุณหภูมิภายในห้องเครื่อง ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และเครื่องยนต์เดินเรียบ

อาการเสียที่พบบ่อย
• เครื่องยนต์สตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทไม่ติด
• รอบเดินเบาสั่นหรือเครื่องยนต์ดับกลางคัน
• ไฟรูปเครื่องยนต์ (Check Engine) โชว์บนหน้าปัด
• อัตราเร่งตก เครื่องยนต์มีอาการสะดุดขณะเร่งความเร็ว

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: แท้ห้าง (ใหม่)
รูปแบบ: เซ็นเซอร์ท้ายรางแรงดันสูง พร้อมปลั๊กตรงรุ่น (เบอร์ 499000-6160)
การรับประกัน: 30 วัน
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• CHEVROLET COLORADO (โฉมปี 05/09 ทั้งตา 2 ชั้น และตาชั้นเดียว)
• ISUZU D-MAX (รุ่นแรก โฉมปี 03/05/07)
• ISUZU MU 7 (รุ่นแรก โฉมปี 05/09)
• เครื่องยนต์รหัส 4JK1, 4JJ1

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: เซ็นเซอร์ตัวนี้เป็นของแท้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้าเป็นอะไหล่แท้ห้าง (ใหม่) มาตรฐาน DENSO เบอร์ 499000-6160 มั่นใจได้ในคุณภาพและค่าความแม่นยำในการอ่านค่าแรงดัน

คำถาม: ถ้าเปลี่ยนเซ็นเซอร์แล้วต้องลบโค้ดไฟโชว์หรือไม่?
คำตอบ: หลังจากเปลี่ยนตัวใหม่แล้ว แนะนำให้ใช้เครื่องสแกนเพื่อลบโค้ดข้อผิดพลาดเดิมออกจากกล่อง ECU เพื่อให้ระบบกลับมาทำงานได้อย่างสมบูรณ์และแม่นยำครับ