คำอธิบาย
| E004501 | อ่างน้ำมันเครื่อง (แค้ง, แท้ง) | MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO (ปาเจโร่ โชกุน/ตากลม/ตาเหลี่ยม) , MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ไทรทัน 07/09 PLUS) (รุ่นแรก) |
เครื่อง 2500 คอมมอนเรล (4D56U 2.5) | เก่าแท้ |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
อ่างน้ำมันเครื่องทำหน้าที่เป็นถังพักน้ำมันหล่อลื่นส่วนล่างของเครื่องยนต์ ช่วยรองรับและกักเก็บน้ำมันเครื่องเพื่อส่งไปหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนต่างๆ ภายในเครื่องยนต์ ผลิตจากวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรง ทนทานต่อแรงกระแทกและความร้อนสูงจากการทำงานของเครื่องยนต์ 2500 คอมมอนเรลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อาการเสียที่พบบ่อย
• อ่างน้ำมันเครื่องรั่วหรือซึม ทำให้ระดับน้ำมันเครื่องลดลงและมีคราบน้ำมันหยดใต้ท้องรถ
• อ่างน้ำมันเครื่องบุบหรือแตกจากการกระแทกกับวัตถุบนท้องถนน
• บริเวณเกลียวถ่ายน้ำมันเครื่องรูดหรือเสียหายจากการขันผิดจังหวะ
• สนิมกัดกร่อนตามดจนเกิดรูรั่วจากการใช้งานเป็นเวลานาน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: เก่าแท้
• รูปแบบ: อ่างน้ำมันเครื่องเหล็ก (ท้องอ่าง/แคร้ง)
• การรับประกัน: 15 วัน – 30 วัน
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI PAJERO (ปาเจโร่ โชกุน/ตากลม/ตาเหลี่ยม) เครื่องยนต์ 2500 คอมมอนเรล (4D56U 2.5)
• MITSUBISHI TRITON (ไทรทัน 07/09 PLUS) รุ่นแรก เครื่องยนต์ 2500 คอมมอนเรล (4D56U 2.5)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: อ่างน้ำมันเครื่องเก่าแท้แตกต่างจากอะไหล่เทียบอย่างไร?
คำตอบ: สินค้าเก่าแท้เป็นอะไหล่ที่ถอดจากรถเดิมโรงงาน จึงมีความหนาและคุณภาพวัสดุมาตรฐานเดียวกับที่ติดรถมา ช่วยให้การติดตั้งมีความสนิทแนบแน่นตรงรุ่น ไม่ต้องดัดแปลง
คำถาม: ควรเปลี่ยนปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่เปลี่ยนแคร้งหรือไม่?
คำตอบ: ใช่ครับ เพื่อป้องกันปัญหาการรั่วซึมหลังการติดตั้ง ควรทำการเปลี่ยนปะเก็นหรือใช้กาวประเก็นคุณภาพสูงร่วมด้วยทุกครั้ง เพื่อให้ระบบกักเก็บน้ำมันทำงานได้อย่างสมบูรณ์ครับ