คำอธิบาย
| E004664 | ชุดรางโซ่ (ชุดรางดันโซ่, ชุดตัวดันโซ่, โซ่ราวลิ้น, โซ่ไทม์มิ่ง) | MITSUBISHI (มิตซู) / G-WAGON (จีวากอน / แกรนด์ดิส) , MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO (ปาเจโร่ โชกุน/ตากลม/ตาเหลี่ยม) , MITSUBISHI (มิตซู) / STRADA (สตราด้า สตาด้า 1997 – 2005) |
เครื่อง 2800 (4M40 รุ่น โซ่คู่) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ชุดรางโซ่และตัวดันโซ่ไทม์มิ่งคุณภาพสูง ออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่ประคองและรักษาความตึงของโซ่ราวลิ้นในเครื่องยนต์ 4M40 ให้ทำงานได้อย่างแม่นยำและราบรื่น ผลิตจากวัสดุที่มีความทนทานต่อการเสียดสีและอุณหภูมิสูงในห้องเครื่อง ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบไทม์มิ่งและป้องกันปัญหาโซ่หย่อนหรือกระโดดข้ามร่องเฟือง
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีเสียงดังผิดปกติบริเวณหน้าเครื่องยนต์ขณะสตาร์ทหรือเดินเบา
• เครื่องยนต์ทำงานไม่ราบรื่นหรือเดินเบาสั่นผิดปกติ
• มีอาการโซ่ราวลิ้นหย่อนเนื่องจากรางโซ่สึกหรอหรือตัวดันโซ่เสื่อมสภาพ
• กำลังเครื่องยนต์ตกลงเนื่องจากจังหวะการจุดระเบิดคลาดเคลื่อน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: ชุดรางโซ่และตัวดันโซ่ (สำหรับเครื่องยนต์ 4M40 รุ่นโซ่คู่)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI G-WAGON (แกรนด์ดิส) เครื่อง 2800 (4M40 รุ่นโซ่คู่)
• MITSUBISHI PAJERO (โชกุน/ตากลม/ตาเหลี่ยม) เครื่อง 2800 (4M40 รุ่นโซ่คู่)
• MITSUBISHI STRADA (สตราด้า 1997 – 2005) เครื่อง 2800 (4M40 รุ่นโซ่คู่)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: สินค้าชุดนี้ใช้กับเครื่องยนต์ 4M40 รุ่นโซ่เดี่ยวได้หรือไม่
คำตอบ: ไม่สามารถใช้ได้ ชุดสินค้านี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 4M40 รุ่นโซ่คู่โดยเฉพาะ กรุณาตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ก่อนทำการติดตั้ง
คำถาม: ทำไมถึงต้องเปลี่ยนชุดรางโซ่และตัวดันโซ่พร้อมกัน
คำตอบ: เพื่อป้องกันปัญหาความสึกหรอที่ไม่เท่ากัน และช่วยให้ระบบไทม์มิ่งทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ลดความเสี่ยงที่โซ่จะเสียหายจากการประคองที่ไม่แม่นยำครับ