คำอธิบาย
| E004977 | น็อตฝาสูบ (น๊อตฝาสูบ, สกรูฝาสูบ) | CHEVROLET (เชฟโรเลต) / COLORADO (โคโลราโด 2005 – 2011) (ตา 2 ชั้น / ตาชั้นเดียว) , ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2003 – 2011) (รุ่นแรก) , ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ออนิว ออลนิว ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2012 – 2019) (วีครอส V-CROSS / บลูเพาเวอร์ / 1.9) , ISUZU (อีซูซุ) / MU 7 (มิว 7 2005 – 2013) , ISUZU (อีซูซุ) / MU X (มิว X 2014 – 2019) |
(ครบชุด 18 ตัว) เครื่อง 4JJ1, 4JK1 (ยูโร 1- 3) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
น็อตฝาสูบเป็นชิ้นส่วนสำคัญในการยึดฝาสูบให้แนบสนิทกับเสื้อสูบ เพื่อรักษาแรงอัดภายในกระบอกสูบให้คงที่และป้องกันปัญหาประเก็นฝาสูบแตกหรือรั่วซึม สินค้าผลิตจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงมีความแข็งแรงทนทานต่อการขยายตัวจากความร้อนได้ดีเยี่ยม ช่วยให้การขันปอนด์มีความแม่นยำและมั่นคงตลอดอายุการใช้งาน
อาการเสียที่พบบ่อย
• น็อตยืดตัวจากการใช้งานหนักหรือความร้อนสะสมสูง
• เกลียวน็อตเสียหายหรือรูดจากการขันไม่ถูกวิธี
• เกิดการรั่วซึมบริเวณประเก็นฝาสูบเนื่องจากน็อตยึดไม่แน่นพอ
• น็อตหักระหว่างการขันประกอบหรือถอดฝาสูบ
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
• รูปแบบ: ครบชุด 18 ตัว สำหรับเครื่องยนต์ 4JJ1 และ 4JK1
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• CHEVROLET COLORADO (2005 – 2011) (ตา 2 ชั้น / ตาชั้นเดียว) เครื่อง 4JJ1, 4JK1
• ISUZU D-MAX (2003 – 2011) (รุ่นแรก) เครื่อง 4JJ1, 4JK1
• ISUZU D-MAX (ออลนิว 2012 – 2019) (วีครอส V-CROSS / บลูเพาเวอร์ / 1.9) เครื่อง 4JJ1, 4JK1
• ISUZU MU 7 (2005 – 2013) เครื่อง 4JJ1, 4JK1
• ISUZU MU X (2014 – 2019) เครื่อง 4JJ1, 4JK1
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ควรเปลี่ยนน็อตฝาสูบทุกครั้งที่มีการเปิดฝาสูบหรือไม่?
คำตอบ: ควรเปลี่ยนทุกครั้งครับ เนื่องจากน็อตฝาสูบถูกออกแบบมาให้มีการยืดตัวเมื่อได้รับแรงขัน (Torque) การนำน็อตเดิมมาใช้ซ้ำอาจทำให้ค่าแรงยึดไม่เท่ากันและเสี่ยงต่อการรั่วซึมในอนาคต
คำถาม: สินค้านี้ใช้กับเครื่องยนต์ระบบยูโรไหนได้บ้าง?
คำตอบ: ชุดน็อตฝาสูบนี้รองรับเครื่องยนต์ 4JJ1 และ 4JK1 ยูโร 1 ถึง ยูโร 3 ได้อย่างสมบูรณ์แบบครับ