คำอธิบาย
| E004987 | น็อตฝาสูบ (น๊อตฝาสูบ, สกรูฝาสูบ) | MITSUBISHI (มิตซู) / CYCLONE (L200 ไซโคลน 92/94) , MITSUBISHI (มิตซู) / G-WAGON (จีวากอน / แกรนด์ดิส) , MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO (ปาเจโร่ โชกุน/ตากลม/ตาเหลี่ยม) , MITSUBISHI (มิตซู) / STRADA (สตราด้า สตาด้า 1997 – 2005) , MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ไทรทัน ไตตั้น 2005 – 2014 PLUS) (รุ่นแรก) |
(ครบชุด 18 ตัว) เครื่อง 4D56, 2500 ไม่คอม 8 วาล์ว | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
น็อตฝาสูบทำหน้าที่ยึดฝาสูบเข้ากับเสื้อสูบเพื่อให้เกิดแรงกดที่เหมาะสมในการประคองปะเก็นฝาสูบให้แนบสนิท ช่วยป้องกันการรั่วไหลของกำลังอัดและของเหลวในระบบหล่อเย็น ผลิตจากโลหะเกรดพิเศษที่มีความเหนียวและทนต่อแรงดึงสูง เพื่อรองรับการขยายตัวทางความร้อนของเครื่องยนต์ได้ดีเยี่ยม
อาการเสียที่พบบ่อย
• น็อตยืดตัวจนไม่สามารถคงแรงบิดที่กำหนดไว้ได้
• เกลียวรูดหรือเสียหายจากการถอดประกอบหลายครั้ง
• เกิดสนิมกัดกร่อนจนทำให้ขาดกลางได้ง่าย
• เครื่องยนต์มีอาการปะเก็นฝาสูบแตกบ่อยครั้งเนื่องจากแรงกดไม่สม่ำเสมอ
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่แกะกล่อง
• รูปแบบ: น็อตฝาสูบแบบครบชุด จำนวน 18 ตัว
• การรับประกัน: 1 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI CYCLONE (L200 ไซโคลน 92/94) เครื่อง 4D56 2500 ไม่คอม 8 วาล์ว
• MITSUBISHI G-WAGON (จีวากอน / แกรนด์ดิส) เครื่อง 4D56 2500 ไม่คอม 8 วาล์ว
• MITSUBISHI PAJERO (ปาเจโร่ โชกุน/ตากลม/ตาเหลี่ยม) เครื่อง 4D56 2500 ไม่คอม 8 วาล์ว
• MITSUBISHI STRADA (สตราด้า 1997 – 2005) เครื่อง 4D56 2500 ไม่คอม 8 วาล์ว
• MITSUBISHI TRITON (รุ่นแรก 2005 – 2014 PLUS) เครื่อง 4D56 2500 ไม่คอม 8 วาล์ว
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: การเปลี่ยนน็อตฝาสูบจำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุดหรือไม่
คำตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนยกชุด 18 ตัวพร้อมกัน เพื่อให้ได้แรงตึงที่เท่ากันทั่วทั้งหน้าแปลนฝาสูบ ป้องกันปัญหาปะเก็นแตกหรือการรั่วซึมในอนาคต
คำถาม: น็อตฝาสูบชุดนี้ใช้กับเครื่องยนต์ 4D56 ที่เป็นคอมมอนเรลได้หรือไม่
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 4D56 2500 ไม่คอมมอนเรล (8 วาล์ว) เท่านั้นครับ หากเป็นรุ่นคอมมอนเรลอาจมีความแตกต่างในเรื่องของสเปกน็อต กรุณาตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ก่อนสั่งซื้อ