คำอธิบาย
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ปั๊ม AC ทำหน้าที่เป็นตัวดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังส่งไปยังคาร์บูเรเตอร์ โดยใช้แรงกลจากเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนกลไกภายใน สินค้าเป็นงานไต้หวันใหม่ที่มีคุณภาพได้มาตรฐานเทียบเท่าอะไหล่แท้ ออกแบบมาให้มีความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำมันและมีแรงดันที่เหมาะสมกับการใช้งานของเครื่องยนต์รุ่นคลาสสิก
อาการเสียที่พบบ่อย
• ไดอะแฟรมภายในรั่ว ทำให้น้ำมันรั่วซึมออกมาภายนอก
• ปั๊มไม่สามารถดูดน้ำมันได้เนื่องจากลิ้นวาล์วภายในเสื่อมสภาพหรือค้าง
• เครื่องยนต์สะดุดหรือดับกลางคันเนื่องจากน้ำมันไปเลี้ยงคาร์บูเรเตอร์ไม่เพียงพอ
• มีกลิ่นน้ำมันเบนซินรุนแรงในห้องเครื่องขณะใช้งาน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่แกะกล่อง
• รูปแบบ: ปั๊ม AC แบบ 2 ท่อ ตรงรุ่นตามสเปคเครื่องยนต์
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA CORONA (TT140, TT141)
• TOYOTA DX (KE20, KE30)
• TOYOTA HERO (LN50, LN56) ปี 1986, 1988
• TOYOTA HIACE (LH, YH 50/60/70/80/90)
• TOYOTA KE70
• เครื่องยนต์: 2T, 3T, 1Y, 2Y, 3Y
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ปั๊ม AC รุ่นนี้เป็นแบบกี่ท่อ?
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้เป็นปั๊ม AC แบบ 2 ท่อ ออกแบบมาให้ตรงตามสเปคเดิมของเครื่องยนต์ตระกูล 2T, 3T และ 1Y, 2Y, 3Y
คำถาม: หากเปลี่ยนปั๊ม AC ใหม่แล้วควรตรวจสอบสิ่งใดเพิ่มเติม?
คำตอบ: ควรตรวจสอบสภาพสายน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีการแตกลายงาหรือรั่วซึมหรือไม่ รวมถึงเปลี่ยนกรองเบนซิน เพื่อป้องกันเศษสิ่งสกปรกเข้าไปอุดตันในปั๊มตัวใหม่ครับ