คำอธิบาย
| E005041 | เทอร์โบ (ทั้งลูก) | TOYOTA (โตโยต้า) / FORTUNER (ฟอร์จูนเนอร์ 2005 – 2014) (รุ่นแรก) , TOYOTA (โตโยต้า) / VIGO (วีโก้ 2004 – 2015) |
เครื่อง 2500 (2KD) (VN แปรผัน) (ไม่รวมมอเตอร์) | ไต้หวัน (ใหม่) |
*รับประกันสินค้ามีปัญหา อาการคือ “รั่ว, น้ำมันซึม, หอน, ดัง” เท่านั้น แต่หากสินค้า “แกนขาด, ใบพัดมีรอย, บูชขาด หรือใช้กาวในการประกอบ จะเป็นปัญหาที่มาจากการติดตั้งและทางโรงงานไม่สามารถรับประกันให้ได้”*
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ทำหน้าที่อัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ด้วยแรงดันสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และสร้างกำลังให้กับเครื่องยนต์ ระบบ VN (Variable Nozzle) ช่วยให้การตอบสนองของเครื่องยนต์ดีขึ้นในทุกรอบความเร็ว โดยใช้วัสดุที่ทนต่อความร้อนสูงและความเสียดทานเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีเสียงหวีดหอนดังผิดปกติในขณะที่เทอร์โบเริ่มทำงาน
• มีน้ำมันเครื่องรั่วซึมออกมาจากตัวเทอร์โบหรือท่อทางเดินไอดี
• รถมีอาการเร่งไม่ขึ้น กำลังตกอย่างเห็นได้ชัด
• มีควันดำผิดปกติออกจากท่อไอเสียเนื่องจากแรงดันอากาศไม่สมดุล
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: เทอร์โบทั้งลูก (VN แปรผัน) ไม่รวมมอเตอร์ปรับครีบ
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี (เงื่อนไขครอบคลุมกรณีรั่ว น้ำมันซึม หอน หรือดัง)
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA FORTUNER (รุ่นแรก ปี 2005 – 2014) เครื่องยนต์ 2500 (2KD)
• TOYOTA VIGO (ปี 2004 – 2015) เครื่องยนต์ 2500 (2KD)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: เทอร์โบตัวนี้มาพร้อมกับมอเตอร์ปรับครีบหรือไม่?
คำตอบ: สินค้าตัวนี้เป็นเทอร์โบทั้งลูกแบบไม่รวมมอเตอร์ปรับครีบ (VN) ซึ่งสามารถย้ายมอเตอร์ตัวเดิมจากเทอร์โบลูกเก่ามาประกอบติดตั้งได้
คำถาม: หากสินค้าติดตั้งไปแล้วเกิดอาการหอน สามารถเคลมได้หรือไม่?
คำตอบ: สามารถเคลมได้ตามเงื่อนไขการรับประกัน ซึ่งครอบคลุมอาการรั่ว น้ำมันซึม หอน หรือดัง ทั้งนี้ต้องไม่อยู่ในเงื่อนไขข้อยกเว้น เช่น แกนขาดหรือใบพัดเสียหายจากการติดตั้งผิดวิธี