คำอธิบาย
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
น็อตฝาสูบทำหน้าที่ยึดฝาสูบให้ติดแน่นกับเสื้อสูบเพื่อให้เกิดแรงกดที่เหมาะสมกับปะเก็นฝาสูบ ช่วยป้องกันการรั่วไหลของกำลังอัดและความร้อนภายในห้องเผาไหม้ สินค้าผลิตจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงตามมาตรฐานอุตสาหกรรม มีความเหนียวและทนทานต่อแรงดึงจากการขันปอนด์สูง เพื่อรักษาประสิทธิภาพการปิดผนึกของเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์
อาการเสียที่พบบ่อย
• น็อตยืดตัวจากการใช้งานหนักหรือความร้อนสะสมสูง
• เกลียวรูดหรือขาดจากการขันผิดค่าแรงบิด (Torque)
• เกิดสนิมหรือการกัดกร่อนบริเวณแกนน็อต
• แรงกดฝาสูบไม่สม่ำเสมอทำให้ปะเก็นฝาสูบแลบ
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: น็อตฝาสูบครบชุด จำนวน 18 ตัว
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI G-WAGON (จีวากอน / แกรนด์ดิส) เครื่อง 4M40, 2800
• MITSUBISHI PAJERO (ปาเจโร่ โชกุน/ตากลม/ตาเหลี่ยม) เครื่อง 4M40, 2800
• MITSUBISHI STRADA (สตราด้า สตาด้า 1997 – 2005) เครื่อง 4M40, 2800
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: จำเป็นต้องเปลี่ยนน็อตฝาสูบใหม่ทุกครั้งที่เปิดฝาสูบหรือไม่?
คำตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ทุกครั้งครับ เนื่องจากน็อตฝาสูบเป็นน็อตที่ถูกขันจนถึงจุดยืด (Stretch Bolt) เมื่อถอดออกมาแล้วความแข็งแรงของเหล็กจะลดลง การใช้น็อตตัวเดิมอาจทำให้แรงยึดไม่เท่ากันและเสี่ยงต่อการที่ฝาสูบโก่งหรือปะเก็นแตกซ้ำได้
คำถาม: การติดตั้งน็อตฝาสูบชุดนี้ต้องใช้ค่าแรงบิดอย่างไร?
คำตอบ: ควรติดตั้งตามค่าแรงบิด (Torque) ที่ระบุในคู่มือซ่อมของเครื่องยนต์ 4M40 โดยเฉพาะ และควรขันตามลำดับที่กำหนดโดยผู้ผลิต เพื่อให้แรงกดบนฝาสูบกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งแผ่นครับ