คำอธิบาย
| G000431 | เฟืองทองเหลือง (ทองเหลืองเกียร์, ซิงโครเมท, ซินคอมเมท) | TOYOTA (โตโยต้า) / MTX (ไมตี้เอ็กซ์ 1988 – 1996) , TOYOTA (โตโยต้า) / TIGER/TIGER D4D (ไทเกอร์ / ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี) , TOYOTA (โตโยต้า) / VIGO (วีโก้ 2004 – 2015) |
“เกียร์ 3-4” ถ้า TIGER D4D กับ VIGO เป็นรุ่นเกียร์เล็ก | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เฟืองทองเหลือง หรือ ซิงโครเมท (Synchronizer Ring) สำหรับตำแหน่งเกียร์ 3-4 มีหน้าที่ช่วยปรับความเร็วรอบของเฟืองเกียร์ให้เท่ากันก่อนการเข้าเกียร์ เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวลและป้องกันการขบกันของฟันเฟือง ผลิตจากวัสดุทองเหลืองคุณภาพสูงที่มีความทนทานต่อแรงเสียดทานและการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ช่วยยืดอายุการใช้งานของชุดเกียร์ให้ยาวนานขึ้น
อาการเสียที่พบบ่อย
• เข้าเกียร์ยาก หรือมีอาการเกียร์ฝืดในจังหวะสับเกียร์ 3 หรือ 4
• มีเสียงดัง “ครืด” หรือเสียงขบกันของฟันเฟืองขณะเปลี่ยนเกียร์
• เกียร์หลุด หรือเข้าเกียร์ไม่ลงเมื่อใช้รอบเครื่องยนต์สูง
• รู้สึกถึงแรงต้านขณะผลักคันเกียร์เข้าตำแหน่งเกียร์ 3 หรือ 4
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
• รูปแบบ: เฟืองทองเหลือง (ซิงโครเมท) สำหรับเกียร์ 3-4
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA MTX (ไมตี้เอ็กซ์ 1988 – 1996)
• TOYOTA TIGER / TIGER D4D (ไทเกอร์ / ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี) *รองรับเฉพาะรุ่นเกียร์เล็ก
• TOYOTA VIGO (วีโก้ 2004 – 2015) *รองรับเฉพาะรุ่นเกียร์เล็ก
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: จะทราบได้อย่างไรว่าเป็นเกียร์เล็กหรือเกียร์ใหญ่สำหรับ TIGER D4D และ VIGO?
คำตอบ: โดยปกติรุ่นเกียร์เล็กจะเป็นรุ่นมาตรฐานที่ใช้ในรถขับเคลื่อน 2 ล้อ หรือรุ่นที่ไม่ใช่เครื่องยนต์กำลังสูงพิเศษ หากไม่แน่ใจแนะนำให้ถอดอะไหล่ตัวเก่ามาเทียบขนาดก่อนสั่งซื้อครับ
คำถาม: การเปลี่ยนซิงโครเมทจำเป็นต้องรื้อเกียร์ทั้งลูกหรือไม่?
คำตอบ: ใช่ครับ การเปลี่ยนเฟืองทองเหลืองจำเป็นต้องเปิดเสื้อเกียร์และถอดชุดเฟืองออกมาเพื่อเปลี่ยนอะไหล่ชิ้นนี้ แนะนำให้ดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบเกียร์ครับ