คำอธิบาย
| G000434 | เฟืองทองเหลือง (ทองเหลืองเกียร์, ซิงโครเมท, ซินคอมเมท) | ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2003 – 2011) (รุ่นแรก) , ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ออนิว ออลนิว ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2012 – 2019) (วีครอส V-CROSS / บลูเพาเวอร์ / 1.9) |
“เกียร์ 3-4” เครื่อง คอมมอนเรล เกียร์ใหญ่ | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เฟืองทองเหลืองหรือซิงโครเมท (Synchronizer Ring) ทำหน้าที่ปรับความเร็วรอบของเพลาเกียร์ให้เท่ากันก่อนการเข้าเกียร์ ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์มีความนุ่มนวลและป้องกันการขบกันของฟันเฟือง ผลิตจากโลหะทองเหลืองคุณภาพสูงที่ทนทานต่อการเสียดสีและการเปลี่ยนอุณหภูมิภายในห้องเกียร์ได้อย่างดีเยี่ยม
อาการเสียที่พบบ่อย
• เข้าเกียร์ยากหรือมีอาการฝืดขณะเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์
• มีเสียงดัง “ครืด” เวลาเข้าเกียร์ 3 หรือเกียร์ 4
• เกียร์เด้งหลุดเองในขณะขับขี่เนื่องจากฟันเฟืองหรือหน้าสัมผัสซิงโครเมทสึกหรอ
• รู้สึกถึงแรงต้านขณะผลักคันเกียร์เข้าตำแหน่งเกียร์ 3 หรือ 4
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
• รูปแบบ: เฟืองทองเหลือง (ซิงโครเมท) สำหรับเกียร์ 3-4 เครื่องยนต์คอมมอนเรล เกียร์ใหญ่
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• ISUZU D-MAX (ปี 2003 – 2011) รุ่นแรก
• ISUZU D-MAX (ปี 2012 – 2019) (วีครอส V-CROSS / บลูเพาเวอร์ / 1.9)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: เฟืองทองเหลืองตัวนี้ใช้กับเครื่องยนต์คอมมอนเรลทุกรุ่นของ D-MAX หรือไม่
คำตอบ: อะไหล่ชิ้นนี้รองรับเครื่องยนต์คอมมอนเรลในรุ่นเกียร์ใหญ่ตามสเปกที่ระบุ หากรถของท่านเป็นรุ่นเกียร์เล็กจะไม่สามารถใช้ร่วมกันได้
คำถาม: ทำไมต้องเปลี่ยนซิงโครเมทเมื่อมีเสียงดังเวลาเข้าเกียร์
คำตอบ: เพราะอาการเสียงดังเกิดจากการสึกหรอของหน้าสัมผัสทองเหลือง ทำให้การปรับรอบเกียร์ไม่สมบูรณ์ หากปล่อยไว้นานอาจส่งผลกระทบต่อเฟืองเกียร์ตัวหลักและทำให้เกียร์พังเสียหายมากกว่าเดิมครับ