G001382 ออยเกียร์ (ออยคูลเลอร์ เกียร์ออโต้, แผงออยเกียร์) MAZDA (มาสด้า) / MAZDA 2 (มาสด้า 2 2015 – 2022) (DJ DL รุ่น 2, สกายแอคทีฟ SKYACTIV) , MAZDA 3 (มาสด้า 3 2014 – 2018) (BM BN รุ่น 3, สกายแอคทีฟ SKYACTIV) เครื่อง 1300, 1500, 2000 (ท่อเฉียง)

฿ 890

ออยเกียร์ MAZDA สกายแอคทีฟ (ท่อเฉียง) คุณภาพสูงจากไต้หวัน ช่วยระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ให้คงที่ ยืดอายุการใช้งานระบบเกียร์ออโต้ สำหรับ MAZDA 2 และ MAZDA 3 โดยเฉพาะ เปลี่ยนแทนของเดิมได้ทันทีเพื่อป้องกันเกียร์ร้อนจัดและพังเสียหายก่อนเวลาอันควร

คำอธิบาย

G001382 ออยเกียร์ (ออยคูลเลอร์ เกียร์ออโต้, แผงออยเกียร์) MAZDA (มาสด้า) / MAZDA 2 (มาสด้า 2 2015 – 2022) (DJ DL รุ่น 2, สกายแอคทีฟ SKYACTIV)
, MAZDA (มาสด้า) / MAZDA 3 (มาสด้า 3 2014 – 2018) (BM BN รุ่น 3, สกายแอคทีฟ SKYACTIV)
เครื่อง 1300, 1500, 2000 (ท่อเฉียง) ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ออยเกียร์ หรือออยคูลเลอร์เกียร์ออโต้ ทำหน้าที่ระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์ให้คงอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสม เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันเกียร์และรักษาประสิทธิภาพการทำงานของชุดเกียร์สกายแอคทีฟ สินค้าผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง ทนทานต่อแรงดันภายในระบบหล่อเย็น ช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

อาการเสียที่พบบ่อย
• มีคราบน้ำมันเกียร์ปนออกมาในหม้อน้ำ (น้ำมันเกียร์รั่วเข้าหม้อน้ำ)
• ระบบเกียร์มีอุณหภูมิสูงผิดปกติขณะขับขี่
• เกียร์เปลี่ยนกระตุกหรือทำงานไม่ราบรื่นเนื่องจากความร้อนสะสม
• พบรอยรั่วซึมของน้ำมันเกียร์บริเวณแผงออยคูลเลอร์

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: ใหม่
รูปแบบ: ออยเกียร์ชนิดท่อเฉียง สำหรับเครื่องยนต์สกายแอคทีฟ
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MAZDA 2 (รุ่น 2, DJ DL) ปี 2015 – 2022 เครื่องยนต์สกายแอคทีฟ (SKYACTIV)
• MAZDA 3 (รุ่น 3, BM BN) ปี 2014 – 2018 เครื่องยนต์สกายแอคทีฟ (SKYACTIV) ขนาด 1300, 1500, 2000

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: ออยเกียร์รุ่นนี้เป็นแบบท่อตรงหรือท่อเฉียง?
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้เป็นแบบท่อเฉียง ตรงตามสเปคสำหรับเครื่องยนต์สกายแอคทีฟใน Mazda 2 และ Mazda 3 ที่ระบุครับ

คำถาม: ทำไมต้องเปลี่ยนออยเกียร์เมื่อพบอาการน้ำมันเกียร์ปนในหม้อน้ำ?
คำตอบ: หากไม่เปลี่ยนจะทำให้น้ำมันเกียร์ปนกับน้ำในระบบหล่อเย็น ซึ่งจะส่งผลให้ชุดเกียร์ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและอาจทำให้เกียร์พังได้ในระยะยาวครับ