O000055 หม้อน้ำ รังผึ้งหม้อน้ำ แผงหม้อน้ำ HONDA ฮอนด้า ACCORD แอคคอร์ด 2004 – 2007 ปลาวาฬ G7 เกียร์ออโต้ เครื่อง 2000 2400 อย่างหนา 26 มิล

฿ 1,790

หม้อน้ำคุณภาพสูงจากไต้หวันสำหรับ Honda Accord G7 (ปลาวาฬ) ปี 04-07 รุ่นเกียร์ออโต้ เครื่อง 2.0/2.4 ออกแบบมาอย่างหนา 26 มิล ช่วยระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมและป้องกันปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รหัสสินค้า: O000055 หมวดหมู่: ,
แบรนด์
แบรนด์:

คำอธิบาย

 

O000055 หม้อน้ำ (รังผึ้งหม้อน้ำ, แผงหม้อน้ำ) HONDA (ฮอนด้า) / ACCORD (แอคคอร์ด 2004 – 2007) (ปลาวาฬ / G7) เกียร์ออโต้ (เครื่อง 2000, 2400) อย่างหนา 26 มิล ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
หม้อน้ำหรือรังผึ้งหม้อน้ำทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ระบายความร้อนหลักให้กับเครื่องยนต์ โดยการหมุนเวียนน้ำยาหล่อเย็นผ่านครีบระบายความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม สินค้าตัวนี้ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่มีความทนทานต่อแรงดันภายในระบบหล่อเย็นได้ดีเยี่ยม ด้วยความหนาพิเศษ 26 มิลลิเมตร ช่วยเพิ่มพื้นที่ในการถ่ายเทความร้อน ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

อาการเสียที่พบบ่อย
• หม้อน้ำรั่วซึม ทำให้ระดับน้ำในหม้อพักน้ำลดลงอย่างรวดเร็ว
• ครีบระบายความร้อนอุดตันจากคราบตะกรันหรือสิ่งสกปรก ส่งผลให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงกว่าปกติ (เครื่องฮีท)
• ฝาหม้อน้ำหรือคอหม้อน้ำแตกหักเสียหายจากการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน
• บังลมหรือพลาสติกด้านข้างหม้อน้ำร้าว ทำให้เกิดการรั่วไหลของแรงดันน้ำยาหล่อเย็น

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: สินค้าใหม่นำเข้าจากไต้หวัน
รูปแบบ: หม้อน้ำอลูมิเนียมฝาพลาสติกสำหรับเกียร์ออโต้ ความหนา 26 มิลลิเมตร
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• HONDA ACCORD ปลาวาฬ (G7) ปี 2004 – 2007 (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร และ 2.4 ลิตร)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: หม้อน้ำตัวนี้สามารถใช้กับรุ่นเกียร์ธรรมดาได้หรือไม่
คำตอบ: หม้อน้ำตัวนี้ออกแบบมาสำหรับเกียร์ออโต้โดยเฉพาะ ซึ่งจะมีช่องออยล์คูลเลอร์สำหรับระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ติดตั้งอยู่ภายใน ไม่แนะนำให้นำไปใช้กับรุ่นเกียร์ธรรมดาครับ

คำถาม: ความหนา 26 มิลลิเมตรส่งผลอย่างไรกับการระบายความร้อน
คำตอบ: ความหนาที่มากขึ้นช่วยเพิ่มปริมาณน้ำยาหล่อเย็นในระบบและเพิ่มพื้นที่ผิวในการระบายความร้อน ทำให้สามารถจัดการกับความร้อนสะสมของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าหม้อน้ำรุ่นมาตรฐาน เพิ่มความเสถียรให้กับระบบระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้นครับ