O000079 หม้อน้ำ รังผึ้งหม้อน้ำ แผงหม้อน้ำ ISUZU อีซูซุ D MAX ออนิว ออลนิว ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2012 – 2019 วีครอส V CROSS บลูเพาเวอร์ 1.9 MU X มิว X 2014 – 2019 เครื่อง 1900 3000 เกียร์กระปุก อย่างหนา 26 มิล

฿ 1,490

หม้อน้ำอลูมิเนียมคุณภาพสูงจากไต้หวัน สำหรับ ISUZU D-MAX และ MU-X (2012-2019) เครื่อง 1.9/3.0 เกียร์ธรรมดา ระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมด้วยรังผึ้งหนา 26 มิลลิเมตร แข็งแรงทนทาน แก้ปัญหาหม้อน้ำรั่วซึมได้ตรงรุ่น ติดตั้งง่ายแทนที่ของเดิมได้ทันที

รหัสสินค้า: O000079 หมวดหมู่: ,
แบรนด์
แบรนด์:

คำอธิบาย

O000079 หม้อน้ำ (รังผึ้งหม้อน้ำ, แผงหม้อน้ำ) ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ออนิว ออลนิว ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2012 – 2019) (วีครอส V-CROSS / บลูเพาเวอร์ / 1.9)
, ISUZU (อีซูซุ) / MU X (มิว X 2014 – 2019)
เครื่อง 1900, 3000 (เกียร์กระปุก) (อย่างหนา 26 มิล) ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
หม้อน้ำคุณภาพสูงนำเข้าจากไต้หวัน ออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่ระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยโครงสร้างรังผึ้งความหนาพิเศษ 26 มิลลิเมตร ช่วยให้การถ่ายเทความร้อนจากน้ำหล่อเย็นสู่ภายนอกทำได้รวดเร็ว ลดปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัดและยืดอายุการใช้งานของระบบหล่อเย็นในรถยนต์ของคุณ

อาการเสียที่พบบ่อย
• หม้อน้ำรั่วซึม ทำให้ระดับน้ำในหม้อพักลดลงอย่างรวดเร็ว
• ครีบระบายความร้อนล้มหรืออุดตัน ส่งผลให้การระบายความร้อนไม่ดีเท่าที่ควร
• เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงเกินกำหนด (Overheat) ขณะขับขี่
• มีคราบสนิมหรือตะกรันสะสมภายในรังผึ้ง ส่งผลต่อการไหลเวียนของน้ำ

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
รูปแบบ: หม้อน้ำสำหรับเกียร์กระปุก ความหนา 26 มิลลิเมตร
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• ISUZU D-MAX (ออนิว ออลนิว ดีแม็ก 2012 – 2019) วีครอส V-CROSS / บลูเพาเวอร์ 1.9
• ISUZU MU-X (2014 – 2019) เครื่องยนต์ 1900 และ 3000

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: หม้อน้ำรุ่นนี้สามารถใช้กับรถเกียร์อัตโนมัติได้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้ารุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับรถเกียร์กระปุกเท่านั้น หากรถของท่านเป็นเกียร์อัตโนมัติจะไม่สามารถติดตั้งได้เนื่องจากไม่มีช่องสำหรับระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ครับ

คำถาม: ความหนา 26 มิลลิเมตร ช่วยเรื่องการระบายความร้อนอย่างไร?
คำตอบ: ความหนาที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มพื้นที่หน้าสัมผัสในการระบายความร้อนได้ดีกว่าแบบมาตรฐาน ช่วยให้ระบบหล่อเย็นทำงานได้เสถียรขึ้นโดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนหรือการใช้งานหนักครับ