S000136 จับดิส (คาลิปเปอร์, คาลิปเปอร์เบรค, ปั๊มเบรค, ปั๊มเบรคล่าง) FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ T6 T7 2012 – 2021) (ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTOR) , MAZDA (มาสด้า) / BT-50 PRO (บีที 50 โปร 2012 – 2020) (เตี้ยสูง เหมือนกัน) LH

฿ 1,690

คาลิปเปอร์เบรคล่าง (LH) เกรดไต้หวันคุณภาพสูง สำหรับ Ford Ranger T6-T8 และ Mazda BT-50 Pro ปี 2012-2021 ช่วยแก้ปัญหาเบรคติดหรือรั่วซึม คืนประสิทธิภาพการหยุดรถที่แม่นยำและปลอดภัยตามมาตรฐานโรงงานจากรุ่งโรจน์อะไหล่ยนต์

คำอธิบาย

 

S000136 จับดิส (คาลิปเปอร์, คาลิปเปอร์เบรค, ปั๊มเบรค, ปั๊มเบรคล่าง) FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ T6 T7 T8 2012 – 2021) (ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTOR)
, MAZDA (มาสด้า) / BT-50 PRO (บีที 50 โปร 2012 – 2020)
(เตี้ยสูง เหมือนกัน) LH ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
คาลิปเปอร์เบรคหรือปั๊มเบรคล่างทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเบรคเพื่อดันผ้าเบรคให้สัมผัสกับจานเบรค ช่วยลดความเร็วหรือหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ สินค้าผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐานอุตสาหกรรม มีความแข็งแรงทนทานต่อความร้อนสะสมขณะใช้งาน รองรับการเบรคหนักได้อย่างมั่นใจ

อาการเสียที่พบบ่อย
• ลูกสูบเบรคติดขัด ทำให้เบรคค้างหรือเบรคไม่คืน
• ยางกันฝุ่นฉีกขาด ส่งผลให้มีสนิมหรือเศษดินเข้าไปทำลายลูกสูบ
• มีอาการน้ำมันเบรครั่วซึมออกมาจากตัวคาลิปเปอร์
• เบรคไม่อยู่หรือระยะเบรคยาวขึ้นผิดปกติ

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: สินค้าใหม่แกะกล่อง
รูปแบบ: คาลิปเปอร์เบรคล่าง ฝั่งซ้าย (LH)
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD RANGER (T6, T7, T8 ปี 2012 – 2021) รุ่น WILD TRAK และ RAPTOR
• MAZDA BT-50 PRO (ปี 2012 – 2020) ทั้งรุ่นตัวเตี้ยและตัวสูง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: คาลิปเปอร์ฝั่งซ้ายและฝั่งขวาใช้แทนกันได้หรือไม่?
คำตอบ: ไม่สามารถใช้แทนกันได้ครับ เนื่องจากตำแหน่งของรูน็อตยึดสายอ่อนเบรคและจุดยึดต่างๆ ออกแบบมาเฉพาะฝั่ง หากใส่สลับฝั่งจะทำให้การติดตั้งไม่สามารถทำได้หรืออาจก่อให้เกิดอันตรายขณะขับขี่

คำถาม: ควรเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรคพร้อมกันทั้งสองข้างหรือไม่?
คำตอบ: หากคาลิปเปอร์เดิมมีอาการติดขัดเพียงข้างเดียว สามารถเปลี่ยนเฉพาะจุดที่เสียได้ แต่แนะนำให้ตรวจสอบประสิทธิภาพของอีกข้างควบคู่กันไปด้วย เพื่อให้ระยะเบรคมีความสมดุลและปลอดภัยสูงสุดครับ