คำอธิบาย
| S000354 | ปั๊มปั่นเพาเวอร์ (ปั๊มพวงมาลัย ตัวปั่น เพาเวอร์) | HONDA (ฮอนด้า) / CITY (ซิตี้ 1996 / 1999) (ไทป์ซี, TYPE-Z) , HONDA (ฮอนด้า) / CIVIC (ซีวิค 92) (3ประตู /4ประตู) (EG) , HONDA (ฮอนด้า) / CIVIC (ซีวิค 96/99) (ตาโต) (EK) , HONDA (ฮอนด้า) / CRV (ซีอาร์วี 97) (G1 ไฟท้ายสั้น) |
เครื่อง D15, D16, B20B (มู่เล่ 4 ร่อง) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ปั๊มปั่นเพาเวอร์หรือปั๊มพวงมาลัยทำหน้าที่สร้างแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อช่วยผ่อนแรงในการหมุนพวงมาลัย ทำให้การควบคุมรถมีความนุ่มนวลและแม่นยำ สินค้าชิ้นนี้ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงได้มาตรฐาน แข็งแรงทนทานต่อการใช้งานหนัก และออกแบบมาให้ตรงรุ่นเพื่อการติดตั้งที่พอดีกับระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีเสียงดังหอนขณะหมุนพวงมาลัย โดยเฉพาะตอนเลี้ยวสุด
• พวงมาลัยมีอาการหนัก แข็ง หรือฝืดผิดปกติ
• เกิดการรั่วซึมของน้ำมันเพาเวอร์บริเวณตัวปั๊ม
• น้ำมันเพาเวอร์พร่องบ่อยผิดปกติโดยไม่ทราบสาเหตุ
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: ปั๊มปั่นเพาเวอร์ (มู่เล่ 4 ร่อง)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• HONDA CITY 1996 – 1999 (ไทป์ซี / TYPE-Z)
• HONDA CIVIC 1992 (3 ประตู / 4 ประตู / EG)
• HONDA CIVIC 1996 – 1999 (ตาโต / EK)
• HONDA CRV 1997 (G1 ไฟท้ายสั้น)
• รองรับเครื่องยนต์รหัส D15, D16 และ B20B
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ปั๊มพวงมาลัยรุ่นนี้ใส่กับเครื่อง B20B ได้เลยหรือไม่?
คำตอบ: ได้ครับ ปั๊มรุ่นนี้ออกแบบมาให้รองรับเครื่องยนต์ D15, D16 และ B20B โดยเป็นมู่เล่แบบ 4 ร่อง ตรงตามสเปคของรุ่นรถที่ระบุไว้ครับ
คำถาม: หากติดตั้งแล้วพวงมาลัยยังมีเสียงดังต้องแก้ไขอย่างไร?
คำตอบ: แนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเพาเวอร์และไล่ลมในระบบให้หมดหลังจากติดตั้ง รวมถึงตรวจสอบสายพานว่ามีความตึงที่เหมาะสมหรือไม่ครับ